2020年，“新基建”迅速提速，传统产业的数字化升级迎来新的发展机遇。中国汽车后市场在经过近几十年的高速发展之后，同样进入亟需转型升级的历史关口。
6月15日，聚焦汽车后市场数字化升级的“2020年汽车后市场首届产业云峰会”，在线上开幕，来自政府部门、中央研究机构、行业上下游企业、权威咨询机构的主政官员、专家学者及企业界代表们，共同探讨汽车后市场的数字化升级的价值和路径。
本届峰会由汽车后市场·诚信服务联盟、新浪财经、途虎养车主办，上海市商务委、中国汽车维修行业协会、中国标准化协会、中国连锁经营协会指导，途虎研究中心、腾讯智慧零售提供数据支持，人民网汽车提供全程支持。
上海市商务委副主任刘敏，中国国际经济交流中心副理事长魏建国，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青，以及途虎养车创始人兼CEO陈敏等出席峰会。
数字化：汽车后市场可持续发展新动能
峰会伊始，魏建国和王青，就当前的经济形势，或新经济在当前环境下的作用做了主题发言。
随后，途虎养车创始人兼CEO陈敏在《新经济时代汽车服务产业的数字化探索》的主题演讲中表示：“在‘新基建’提速，互联网渗透率提升，消费者接受度提升的当下，汽车后市场数字化升级已万事俱备。”
据陈敏介绍，汽车后市场数字化升级后，在上游能够使厂商建立有效的生产、销售反馈路径；下游能使门店实现数字化管理，将产品供应链管理、服务、运营标准化；终端消费者则拥有更加可信任、高效的服务选择和体验。
会上，固特异、埃克森美孚、柯锐世、罗兰贝格及红杉资本等行业、机构的代表们，分别就汽车服务产业的数字化升级发表了观点。
“数字化时代给汽车后市场开拓了一个非常广阔的发展空间，也对市场中每一位参与者提出了更高的要求和挑战。”埃克森美孚北亚润滑油中国新零售业务部总经理崔玉龙在现场表示，“经过这次的疫情，大家对数字化的进程关注得更多了，相信会促进整个行业在数字化大潮下的发展。”
圆桌论坛一：《汽车服务产业数字化升级》线上研讨
智慧门店：汽车后市场数字化升级的关键载体
“汽车后市场从根本上说是一个服务市场。”途虎养车COO李辉在峰会上表示，厂商生产的产品，最终还是要回归到消费才能完成价值实现。因此在汽车后市场数字化升级的过程中，智慧门店作为向上承接厂商、经销商，向下联系终端消费者的重要一环，成为车后市场数字化升级的关键载体。
厂商、经销商可以通过智慧门店，实现对消费品类和价格等数据收集，有针对性开发新产品，智能备货，同时还可以收集产品使用体验，增强互动；从消费者的角度，产品价格更加透明，服务可视化，大数据智能匹配车辆零部件信息，甚至智能提醒安全用车等，体验更加便捷、优质、高效。
同时，李辉认为，“一家智慧门店的‘养成’，背后需要诸多资源储备，绝不能是随意而为。”在李辉看来，引领汽车后市场的数字化升级至少具备三个方面的条件：
其一是这家企业的数字化能力决定了数字化基础设施的建设能力；其二是这家企业的“基因”，也就是垂直行业的经验，决定了它的数据储备是否充足，是否适用；其三是标准化服务能力，标准化服务的规模化交付，使数字化成为可能。
圆桌论坛二：《数字化改造产业的关键载体-智慧门店》线上研讨
最后在圆桌论坛环节，作为第一位“勇吃螃蟹”的加盟商，张伟光分享了自己从传统门店到数字化门店的转型经验。
2016年1月，在前期合作的基础上，张伟光挂牌成立了全国第一家途虎养车工场店。“尽管门店选址一般，但是不用铺货，用户直接通过APP下单直接导航到店。”张伟光说，“热销产品、复购率、车主评价……一目了然，开业前14天，累计毛利近13万元，目前月均毛利超过40万元。”
张伟光的“现身说法”引起现场热议，此后中国连锁经营协会副秘书长苏霜、中国汽车维修行业协会信工委副主任兼秘书长张学辉，以及壳牌销售总监、鹏致业务负责人李刚等，也分别就智慧门店在汽车后市场数字化升级中的关键作用，进行了充分探讨。