近日，在山东省日照市山东冠卓重工科技有限公司厂区内，两台套液体管道口径长至16寸的超低温乙烷/LNG船用装卸臂正在做出厂前的最后检测。检测完成后将于今年6月交付给连云港石化。至此，历经10年研发、半年制造的首批国产自主品牌大口径超低温乙烷/LNG装卸臂正式诞生。
大口径超低温乙烷/ LNG 装卸臂适用于—196度液体介质装卸，使用范围包括LNG、低温丙烷/乙烷等低温介质。设备采用全新的结构设计和耐低温材料，能够保证低温装卸的安全性。此前大口径超低温乙烷/LNG装卸臂全部依赖进口，每台售价均在千万元以上。由于进口设备供货周期长、后期服务不及时等因素，进口装卸臂常常给国内使用单位造成巨大不便和经济损失。
记者了解到，大口径超低温乙烷/LNG 装卸臂生产制造过程中对技术的要求近乎苛刻，也存在多个制造难点，每一项难点都是制约国内重工企业突破技术大关的关键要素。尽管进口设备存在诸多弊端，但此前尚没有国内企业能够攻克技术难关，不得不依赖进口。
近年来，随着中国液化天然气产业的迅速发展，特别是民用和工业用气需求量大幅提高，沿海各大LNG接收站项目纷纷上马，液化天然气船舶的运输量也随之迅速扩大。伴随LNG码头的建设进度，市场对LNG低温装卸臂的需求量日益增加。
为了迎合市场需求，山东冠卓重工科技有限公司自2010年起就开始投入研发精力攻克技术难关，于2020年初实验成功并投入生产，可生产16寸和20寸口径。该企业坐落于日照市钢铁重镇岚山区，背靠山东钢铁和日照钢铁两大钢铁巨头。每台大口径低温乙烷/LNG船用装卸臂高十余米，消耗钢材约50吨，其中约有45吨是日照本地钢材。在钢铁消耗方面具有运输成本低、供应及时的天然优势。因此，该企业自主研发的装卸臂售价比国外进口的同型号装卸臂至少低30%，并且可大大缩短供货、维护周期。
随着这两台大口径超低温乙烷/LNG装卸臂走下生产线，国内该型号装卸臂依靠进口的历史被终结。（光明日报全媒体记者 赵秋丽、李志臣 通讯员 解玉升、姚文凤）