也许在不久后的某一天。
你会被老板、朋友说“不会用车载微信？”
“正在开车！”已经不再是你不回微信的正当理由了。
车载微信，似乎已经成为最近两年呼声最高的车载软件，但事实上真的需要这个东西吗？
在此之前，腾讯老板在2018年的互联网汽车大会中提到为什么车载微信迟迟没有上线，因为腾讯也在考虑开车刷微信的安全性：
微信想不想“上车”呢？从意思来看还是很愿意的，因为这又是一块用户热点，甚至于能成为汽车卖点，可腾讯最大的考虑还是安全问题，在这段视频中，马老板也是在不断的重复安全二字。
可问题也在这里，只要是聊天软件，都存在很大的安全隐患，因为人们习惯了用眼睛去看这样的聊天软件，要改变这样的习惯，需要的绝对不只是时间。
交警叔叔常常告诉我们要专心开车，不要三心二意。
就连接打电话都是违反交通规则的，更别说是要聊微信了好吗？
还记得以前流行过一段时间的蓝牙耳机吗？新鲜劲儿过了后还有多少人在用蓝牙耳机？
当然，最主要的还是现在大部分车辆都能接打电话，所以蓝牙耳机在汽车界就没有存在的价值了。
可是在即便使用蓝牙耳机接打电话，我们依然不能专心开车，即便是双手还在方向盘上，注意力依然很难集中。
经过一两年的研发，车载微信已经在今年开始“上车”，最近两个月一些车企已经开始大力宣传“车载微信”功能，并且能看到确实也已经实现了全语音控制和方向盘按钮。
视频中能看到（看不到的平台请自行脑补或百度），目前的车载微信已经实现了全语音控制，文字信息也能转化为语音信息然后通过车机系统阅读，同时还能实现屏蔽某个群信息，并且可以实现发送位置并语音导航等功能。
和之前在互联网汽车大会上马老板所说的效果几乎接近，就是有专门的微信按钮在方向盘上，同时实现全语音控制且功能简单。
可是真的应该支持聊天软件在车上使用吗？
同样也是前文就说到了，人们已经习惯了用眼睛去看聊天软件并将持续下去，要改变这种习惯一定不是靠时间就能改变的。
试问，开车的时候真需要这么忙碌吗？
最常见的驾车场景是什么？一定是上下班途中或工作中。
上班前还迷迷糊糊的，还没到公司就一大堆事情等着你处理，但真的不想在9:00前处理任何关于工作上的事情。现在还好，你能说“我正在开车。”然后爽快的挂断电话，或者不回微信。
上班途中，除了本身是驾驶汽车的职业外，开车都是为了前往某个关于工作的目的地，难道必须在抵达之前回复微信？其实很多时候并没有那么着急，因为你在开车的时候真干不了那么多事情。
下班过后，只想开车回家，即便有工作要处理，也需要打开电脑或者以其他方式进行，即便需要现场指挥，那不就是电话的事了吗？
另一种场景，开长途。
大家都以为这种一开就是十多个小时的车程，路途上真的需要处理很多事情，可事实上交警叔叔提示：“长途驾驶每两小时就要在服务区休息10~15分钟，眼睛向远处看看，扭动扭动身体，放松放松脚踝。”
当你一边开车一边聊微信的时候，副驾驶的妈妈就要问了“你真有这么忙吗？”
这就是问题所在，你真的需要这么忙吗？连开车的时候都要回信息？
汽车驾驶本就是需要集中注意的事，现在随着科技进步，汽车成为大型智能移动装置已经成为趋势，还记得之前有车已经能够顺利安装抖音了，到底是功能更重要还是安全更重要？
知道现在00后为什么更愿意用QQ而不是微信吗？
一定不是因为00和QQ长得像，而是他们在QQ中没有长辈的监管，能认识更多新朋友，简单来说就是更自由。
而对于已经参加工作的小伙伴来说，被微信支配的恐惧还不仅是信息这么简单，连发个朋友圈都要思前想后，再三确认分组是不是精确。
总能看到鸡汤短视频，男人开车后总喜欢在车里待一会儿再走，因为只有在车里他才是自己。
现在就不同了，是谁告诉你车里就是你自己？为什么不回信息？车里没有微信？
准备迎接被微信完全支配的恐惧吧！
当然，最后一个方面来看待车载聊天软件的问题。
事实上汽车作为大型移动智能终端，满足人们随时随地上网的需求是没有问题的。
现阶段的汽车互联，应该是通过互联网让车辆更加智能化，例如准确定位和在线救援等，而不是丰富车内的娱乐方式，至少是不能丰富驾驶员的娱乐方式。
真正将车内作为娱乐空间的时间点还远没有到来，因为这些都应该是在放开双手驾驶的时候去实现的，也就是我们常听说的自动驾驶，并且是完全的自动驾驶。
这种时候，车上装什么APP都没问题，因为之所以政府和车企都在大力研发自动驾驶，就是因为电脑控制的汽车行驶在理想状态下的事故率要比人类驾驶汽车要少非常多，安全是汽车完成A点到B任务的最基本属性。
可现在还不行，车还是人在控制，你非要让驾驶员看看副驾驶打王者荣耀，随时准备回复微信语音，甚至是刷个抖音？
也就是说，从任何方面来看，任何聊天软件都不是汽车卖点，各位也不要因为宣传就心动，实际上这个功能很鸡肋同时也很危险。
拥抱互联网时代没有错，提升用户体验更没有错，错的是引导消费者以为开车聊微信是件很酷的事情。
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