（照片由中车齐车集团提供）
12月18日，一批纤维增强复合地板在中车齐车集团石家庄公司批量装车，即将发往各大铁路货车造修基地，正式替代木质地板应用在1000辆铁路平车和平集共用车上。该地板阻燃防火、握钉力和重复握钉力、装载加固、摩阻性能优良，减少了临修和调车作业困难，且不改变现有平车装车工艺，不增加新的装车器具，与现有平车木地板相比具有十分明显的替代优势。
纤维增强复合地板专利技术由石家庄公司所属的邢台中车环保科技有限公司、铁科院与相关合作伙伴共同研发，在前期试验运用阶段，以低耗材和较强的耐腐蚀及防火性能受到用户的青睐。
据邢台中车环保科技有限公司技术主管郭安胜介绍，纤维增强复合地板采用三层结构：上层为耐磨防护层，提高摩阻性能，增加地板表面损毁的可修复性；中层为增强工作层，保证地板表面的摩擦系数、握钉力、抗劈力、压缩强度等功能性指标；底层为双向编织连续纤维布增强复合材料，增加地板强度，提高地板承载能力。
纤维增强复合地板的优越性能，在长达三年多的试验运用期间得到充分验证：节约资源和保护环境效果十分显著，如果全路70000辆铁路平车全部采用复合地板替代木质地板，将可以减少砍伐约6000公顷人工林，节约木材大约70000立方米；并且将彻底杜绝火灾事故，消除因木质地板腐蚀、疲劳失效以及材质本身缺陷等原因带来的货物塌陷的行车事故隐患，显著降低铁路运输安全事故发生几率；此外，可将平车厂修周期由5年延长至8年，段修周期由1年延长至2年，直接节约检修费用，提高平车运用周转率。
邢台中车环保科技有限公司在2012年成立伊始，就秉承“绿色、环保、创新、安全”发展理念，针对铁路货车检修中的惯性问题和林业资源消耗大的现状，在国家铁路集团的大力支持下进行技术攻关，开展铁路平车木质地板替代产品的研发工作，2017年1月“纤维增强复合地板”技术通过了相关部门的技术评审，2018年12月获得了国家发明专利，2019年11月正式通过运用评审，目前已实现量产和批量装车。
该公司负责人表示，“十四五”期间，公司将继续加大环保新材料研发投入，巩固铁路运用市场，致力于将“纤维增强复合地板”技术向重载汽车、桥梁、船舰等更广阔的领域推广，为建设天蓝、地绿、水清的美丽中国作出更大贡献。（中国日报黑龙江记者站）