2020年7月底国内疫情基本上已经控制了，很多人也已经复工，在非常时期没有私家车的情况下，只能乘坐公共交通工具，潜在危险自然还是存在的，很多人都有买车的打算。在这个交通拥堵的年代，有时候小刮小蹭是很难免的，发生事故后，如果双方车主能够达成协议，采用私下处理方式的确能省下不少事，但并不是所有的交通事故都能私下解决。而行车记录仪能够记录汽车行驶全过程，可为交通事故提供有效的证据，遇到碰瓷或者是交通事故，能更加准确的判定事故责任，避免被讹诈，今天就简单跟大家聊聊应该怎么选购行车记录仪。
很多人对选择什么记录仪其实心里都没有底，大部分都是在网上了解，其实选购记录仪无非就是从品牌、硬件配置、功能、价格、款式、售后保障这几个方面来考虑，很多人首要考虑的是价格，其次是品牌，硬件配置、功能、款式、服务这些反而考虑的最少，个人觉得优先考虑的应该是：品牌>价格>硬件配置>功能>服务>款式
如何选择记录仪品牌及价位
今年记录仪品牌还是比较容易选的，因为最近几年市场上已经淘汰了很大一部分品牌，我分析大致就是两个原因，第一个是因为近几年淘宝严打刷单，产品本身质量不怎样的品牌都被淘汰了，这些品牌前几年依靠刷销量吸引了不少人购买，人都是有从众心理，看到销量高的自然觉得东西好，就会跟随大众去买，但不知道这里面水分有多深。另外一个原因是360、小米等互联网品牌的进入，本身知名度高又是富二代，进入市场直接打低价，大部分客户因为品牌跟价格选择了360，很多小品牌到后面都转行或者倒闭了，像前几年的中恒、视连科、波客、凯立德，万年船，极路客，乐视等等，目前市面基本上已经看不到这些品牌了，能存活下来的品牌已经不多了，国内比较常见的也就360、凌度、云路、小米、盯盯拍、趴趴狗、惠普、海康威视等等，国外品牌就口红姬、兴科威。
其中360、小米、惠普这些品牌都是半路出家的，原本都不是做记录仪出身的，像360原本是做杀毒软件，小米是做手机，惠普是做电脑，据说这些品牌都是贴牌的生产，国内专业做记录仪出身也就趴趴狗、云路、盯盯拍等，像入行比较久的凌度也算是记录仪出身，不过产品质量、口碑太差，参数虚标等等，就绝对不建议入坑的，可以参考百度口碑。我个人是比较推荐口红姬、兴科威、云路，主要是这3个品牌都是以外贸为主，品控比较严格，返修率基本上都是在1%左右，而国内一些品牌行业返修率平均水平则高达3~5%。
至于价格方面，并非是越贵越好，我认为应该综合硬件配置跟功能来看，相同的配置但是服务好，贵一些我觉得是可以接受，比如我平时买一些电子产品，我都是会优先选择京东，其实天猫东西也是一样的，但是感觉京东服务好，更有保障。电子产品选购也不要贪便宜、像有些品牌售价是300多元，有些人买回去没用几天就出现问题，这种主要是品控的问题，价格低买到退货机的几率也大一些，因为价格不高买的人多，拿到机器感觉不合适很多人退回去的，退回去的商家肯定重新包装后在卖出，收到感觉不是全新的很正常，就需要看运气了，产品没问题还好，如果是用1-2个月就出现问题，到时要退又退不了，选择的时候不要太在意销量，要多关注客户的评价后在决定是否入手。
硬件配置的选择需要注意哪些方面
我们装记录仪肯定不希望经常更换，最好是可以用几年，而电子产品更新换代又比较快，买老的配置可能明年就淘汰了。另外是新的硬件功能更全面，清晰度也会更好，记录仪主要就是拍摄事故情况，清晰度是第一个要考虑的因素，而清晰度的好坏主要就是看硬件，图像处理芯片+图像传感器+镜头，这三个硬件组成了记录仪的核心。
1、图像处理芯片
图像处理芯片也称作主控芯片，就是记录仪的CPU，它是把拍摄的图片合成成视频文件。视频文件清晰度、视频流畅度每秒多少帧、视频压缩，都是由主控来完成，所以主控芯片就想我们电脑的CPU一样，要是它太差了，其他再好都免谈。前几年比较流行的主控芯片是安霸，主流型号有安霸A7跟安霸A12，凌度是2016年率先推出安霸A12芯片，但是因为安霸A12芯片集成太多功能了，导致经常出现死机黑屏的，2017年后面也没有品牌做安霸A12了，而安霸A7稳定性是最好的，可惜安霸是美国厂商，国内销售需要授权，目前国内基本上没有了，时下市面上主流高端机型大多搭载联咏跟海思芯片。
2、图像传感器
图像传感器的功能是将透过镜头的光线捕获并转换为电子信号，通常又称为Sensor。记录仪的效果好坏，Sensor的性能起着至关重要的作用。目前市场上主流的记录仪品牌，常用sensor基本上是SONY，常见的SONY型号主要有SONY323、SONY307、SONY335。
SONY323：索尼较早的一款传感器，录影像素200万，也就是最大1920*1080P，白天效果较好，晚上效果一般，不具备夜视功能，市面上一些型号还是在采用，不过后期估计会被淘汰。
SONY307：录影像素也是200万，最大1920*1080P，具备微光夜视功能，目前被很多记录仪品牌采用，性能比索尼323好一些，效果中规中矩。
SONY335：录影像素500万，白天效果超一流，夜晚效果成像也很出色，具备星光夜视效果，整体效果比索尼307优秀。目前行车记录仪中，能像SONY335做到2K高清的传感器还是属于少数，成像效果算是很好的。
3、镜头的材质
镜头：镜头是记录仪的眼睛，如果主控芯片和图像传感器都一样，只是镜头不同，对清晰度和夜视效果影响非常大。目前市场上的记录仪大多采用三类镜头：全玻璃镜头、树脂镜头和玻璃树脂混合的镜头，树脂这种材质高温一晒，镜头就会变近视眼了，全玻璃镜头是最好的，而且玻璃层数越多越好。而目前市面上的品牌更多采用的是G4-G6全玻璃镜头，G6会含一片红外滤光镜片，所谓6+1 共7片都是骗人的。
大部分都是用的球形镜头，因为成本的关系，很少有品牌会用平面镜头的。平面镜头其实更稳定，也比球迷更清晰，对焦距离会更远一些。而球面的好处是角度可以越大，但对焦距离比较近。像现在市面上一些高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头，主要是为了减少反射，提高镜头的透光率，而没有镀膜的低质量镜头很容易被“看穿”，镜头内部“一览无余”。镀了多层增透膜的镜头则呈淡绿色或暗紫色，像云路R1X就是采用多层增透膜镜头，拍张图片看下就明白了。
4、光圈与软件调试
硬件基本上就是这三部分，后面就是软件的调试了，有些品牌会把ISO调的很高，夜视整体会好很多，但是车牌容易曝光。中规中矩的大厂出品的，不亮也不暗，再结合WDR技术，夜晚车牌反光的抑制能力就会比较好。还有就是光圈，F1.6是记录仪的黄金进光量，F1.8以上的太小，夜视会太黑，看不清。F1.2-1.4太大，夜视曝光又会太足，车牌夜晚容易反光。
记录仪的功能应该怎么选，需要注意哪些误区
说到功能，很多人选购行车记录仪有个误区，觉得功能越多越好，其实行车记录仪主要就是录制功能，功能多反而稳定性差，比如前几年的MTK芯片，售价才400多，搭载安卓系统，推出了记录仪配电子狗，导航，语音控制等功能，但采用的是低端芯片，运行内存小，在高温环境下运行过多的功能，运行时间过久，容易造成主板超负荷，出现死机卡顿的现象。
记录仪建议选择单纯录制功能，然后在是搭配wifi功能就足够了。最好是可以支持4K分辨率，但不需要强求一定要支持4K分辨率，因为目前行车记录仪2K分辨率就完全可以满足需求，个人感觉4K分辨率记录仪应该是未来记录仪的趋势，往后应该大部分记录仪品牌都会出4K的产品，像前几年推出的wifi功能，现在大部分品牌都支持wifi，如果不带wifi，感觉都是几年前觉得过时产品。往后几年记录仪估计是以4K分辨率跟wifi手机互联功能为主，其他功能完全是可以剔除的。因为有些功能本身就很鸡肋，比如说语音控制，平时车上有人说话自己就误操作了，要不就是车上放歌，叫他没反应，还要拿下来放近了才能识别，我都拿下来了，还要语音干嘛。
一定需要具备WDR功能，为什么一款机器，在不同的车，不同的地方，不同的光线下，录制出来的效果是完全不相同呢，主要就是WDR的关系。WDR简称宽动态，简单地说宽动态就是场景中特别亮的部位和特别暗的部位同时都能看得特别清楚。宽动态范围是图像能分辨最亮的亮度信号值与能分辨的最暗的亮光信号值的比值。一般在强光照射下或者逆光等相对亮度较低的情况下存在时，摄像机摄像机图像会出现特别明亮或者特别暗的画面，明亮区域是因为曝光过度而黑暗画面则因为曝光不足造成的，严重的影响会视频清晰度以及质量。
最好是支持前后双录的，因为目前60%的交通事故与追尾有关，追尾是发生在车尾部分，而单镜头记录仪只能记录车前方的情况，却没办法记录车后方发生的一切，更无法提供视频证据，前后双录可以保证取证无遗漏，更保证车主的权益。
顺便说下记录仪材质，很多人喜欢金属材质的，感觉很有质感，但我推荐选塑料材质的。主要是金属材质在高温太阳暴晒下，金属外壳温度很高，如果是带内置电池危险系数高。而塑料外壳在高温暴晒下不会吸热，发热不高，内置电池相对安全。
为什么要选择服务好的
服务也可以说是商家的处理问题的态度，分购买前跟购买后，其实可以通过前期跟商家的聊天判断出商家的服务，如果是购买前咨询商家都爱理不理的，那售后就不用指望什么了，记录仪是比较复杂的电子产品，常年在车上使用需要在高温下运行和车上强烈振动，行业返修率平均水平则高达3~5%，而好的产品的返修率也将近1%，就怕用了半年后出现问题，到时要退又退不了，想维修商家又不理你，电子产品的选择一定要看中品牌服务。
而并非大品牌服务就一定好，聊聊我亲身经历，我刚接触记录仪是在2017年，之前不懂记录仪，在网上看商家销量，哪个销量高买哪个，想跟随大众来选择，当时市面上销量比较高的有360、盯盯拍跟凌度，就想咨询客服了解一下产品，但是没有客服知道硬件这些配置，描述也是没有详细标出，就只会跟你说像素是多少，拍摄非常清楚，问的太多后面可能把我拉黑了，一直没回复，才发现记录仪这行业客服水平很低，非常不专业，这样的产品怎么敢买，如果出现问题维修很麻烦。后面是关注到云路，客服给我的感觉真的很专业，问题都能答上来，客服对产品的处理器，感光芯片都非常了解，页面各项数据也都标得非常清楚，咨询了很多个品牌客服，感觉云路服务是最好的。后面是选择了云路R8这款记录仪，当时市面上比较流行安霸A7芯片，4年前的产品用到现在都好好的，除了电池有点老化存不住电，其他都没问题，可惜现在安霸芯片是没有了，云路R8这款也停产了，现在云路是出了新款云路R1X，亮点是手势拍照功能跟磁吸电源支架，像目前很多记录仪都是支持拍照功能，但是需要按键拍照，操作是比较麻烦，而云路R1X这款只需要在记录仪底部挥挥手，前后镜头就可以同时拍照。而磁吸电源支架可以减少卡扣处的磨损，同时降低行车中的抖到幅度。
行车记录仪款式介绍及优劣势对比
现在市面上的款式我基本上都列出来了，优劣势我也总结了一下，我个人不是很推荐大家使用后视镜款，因为原车后视镜的角度都是有近视功能，在开车时会更安全。像流媒体这种最好别用，虽然是说有防眩目功能，但晚上后车灯一照后镜头就晃的头痛，如果是原车自带电子防眩目的后视镜，千万别去装流媒体后视镜款的记录仪。
个人比较推荐卡片机，就是安装在前挡风玻璃的，这种一般是选择3M胶固定，款式分为有屏幕跟无屏幕的，建议是选择带屏幕的，因为记录仪在汽车里，夏天要抗住高温，冬天要受冻的，没有屏幕的记录仪，有没有在工作你都不知道。虽然是有指示灯，但你不会每次都会去留意，有个屏幕至少还可以看看。
推荐几款行车记录仪
主要是推荐单纯录制功能，有单镜头也有支持双镜头的，个人是比较推荐双镜头，毕竟现在交通事故追尾的情况也是不少。另外这几款都是支持4K分辨率在搭配wifi功能，加上停车监控功能基本上是可以满足需求了，太复杂的功能个人觉得是没有太大必要，就不推荐这样的款式了。
1、云路R1X行车记录仪，推荐指数：★★★★★
主控方案：NT96670
图像传感器：前镜头SONY IMX335、后镜头 GC2053
摄像像素：前镜头500W、后镜头200W
主镜头光圈：F1.6
影像分辨率：2160P
最大 支持内存：256G
屏幕尺寸：2.45英寸
安装方式：3M胶
24小时停车监控：OBD线、降压线
云路R1X这款是支持前后双录，前后镜头都是采用3M胶安装，单镜头是支持4K分辨率，如果是双录是2K的分辨率，后镜头是可以360度旋转，可以选择拍摄车内或者车尾。亮点是支持手势拍照跟OBD停车监控，手势拍照是在机器底部挥动一下，前后镜头都可以拍照，这种比按键拍照便捷很多。而OBD线停车监控支持双模式，可以切换随车电或者常电，接口通常在方向盘下方。优点是可以自己安装，不需要拆东西，接了OBD线也不需要接其他电源线，缺点是OBD成本比较高。
2、口红姬DR900S行车记录仪，推荐指数：★★★★☆
主控芯片跟图像传感器不详
摄像像素：前镜头800W、后镜头200W
主镜头光圈：F2.0
影像分辨率：2160P
最大 支持内存：128G
安装方式：3M胶
24小时停车监控：降压线
口红姬DR900S这款是支持前后双录，前后镜头都是采用3M胶安装，机器是没有屏幕的。亮点是支持远程监控，视频可以传到云端，云服务功能比较先进，但需要自配车载移动WIFI，购买云服务功能，才能使用。而安卓手机并不能很方便的获取到BlackVue的手机APP， 国内大部分的平台都没有该APP， 需要翻墙才可以，APP比较麻烦。
3、兴科威 U1000行车记录仪，推荐指数：★★★★☆
图像传感器：前镜头SONY IMX334、后镜头 SONY IMX335
摄像像素：前镜头800W、后镜头200W
主镜头光圈：F1.6
影像分辨率：2160P
最大 支持内存：256G
安装方式：3M胶
24小时停车监控：降压线
口红姬DR900S这款是支持前后双录，前后镜头都是采用3M胶安装，机器是没有屏幕的。亮点是机器集成了包括车道偏离预警、前车碰撞预警以及前车启动警报三种预警的道路安全预警系统。在行车过程中，当记录仪监测到有发生车道偏离、或与前车距离较近时，会有提示音给出提醒。不过，在使用前车碰撞与车道偏离功能时，需要车速超过你所设定的值才会有预警信息，比如所设定的值为80km/h，则当车速超过80km/h时才会有提醒，可以起到一定预警功能，但还是存在一定的误差。
4、趴趴狗S36 4K，推荐指数：★★★☆☆
主控方案：华为海思Hi3559
图像传感器：SONY IMX317
摄像像素：单镜头800W
主镜头光圈：F1.6
影像分辨率：2160P
最大 支持内存：256G
屏幕尺寸：3英寸
安装方式：3M胶
24小时停车监控：降压线
趴趴狗S36 4K这款是单镜头，不支持双镜头，采用华为海思Hi3559主控芯片搭配SONY IMX317感光，800万录像像素，清晰度是不错的，同时支持wifi功能跟24小时监控，停车监控是需要安装降压线，监控模式可以使用一秒一帧的模式，有效降低文件体积，耗电量比较小，不过一秒一拍会存在一个问题，就是重新启动车辆时，电压骤降，带低压保护的降压线识别电压低于11.6V自动断电，车辆启动后自动通电，此时正常启动记录仪，需要重新通电才可以。
5、盯盯拍mini5行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆
主控方案：华为海思Hi3559 V200
图像传感器：SONY IMX415
摄像像素：单镜头800W
主镜头光圈：F1.6
影像分辨率：2160P
最大 支持内存：内置64G
安装方式：3M胶
24小时停车监控：降压线
盯盯拍mini5是单镜头，不支持双镜头，采用华为海思Hi3559 V200搭配SONY IMX415感光芯片，机器里面内置GPS模块，可以在搭配专用4G底座，支持远程定位监控，支持语音拍照，同时也支持ADAS行车辅助功能。盯盯拍mini5功能很多，但很多功能都不是很成熟，比如说远程监控，远程查看经常卡顿，另外一个问题是机器发热比较大。
6、凌度 V260行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆
主控芯片跟图像传感器不详
摄像像素：前镜头300W、后镜头200W
主镜头光圈：F1.6
影像分辨率：1296P
最大 支持内存：128G
屏幕尺寸：3英寸
安装方式：3M胶
24小时停车监控：降压线
凌度 V260这款是支持前后双录，前后镜头都是采用3M胶安装，单镜头是支持4K分辨率，如果是双录前面分辨率是1296P，后面是1080P，采用3寸OLED屏幕，具体的主控芯片跟感光芯片是没有详细介绍，凌度的产品售价比较低，受众比较广，就是性价比偏低，很多产品基本上都是用1年左右就出现问题。
好了，本文到这里就结束了，希望可以给各位老铁在行车记录仪选购之路带来一点点参考。