无论汽车还是轮船，大多数涡轮发动机的涡轮叶片都面临着因高燃气速度与工作温度导致的烧尽现象。然而烧尽现象虽然可以通过设计更小的间隙来减少出现几率，但是材料的损失仍然无法避免。为此，西门子能源公司开发了一种全新的自动数字维修链HybridTech，可以在传统的燃气轮机叶片上进行3D打印。
可用于修复叶片的西门子SGT-600燃气轮机
西门子能源公司的新型HybridTech维修链利用激光粉末床融合技术，通过内部冷却通道直接将3D打印复杂的高分辨率结构直接连接到受损叶片的尖端。高分辨率在这里尤为重要，因为涡轮叶片的尖端往往具有非常有限的横截面积。
全自动CAD-CAM链适用于各种不同的叶片类型，因为许多零件的几何设计可能会有所不同，更不用说尖端损坏的程度不同了。
它的工作方式是首先处理叶片尖端的蓝光3D扫描，这使HybridTech算法可以变形并使构造适应每个单独的涡轮叶片的形状。然后，直接嵌套在粉末床中，将损坏的组件覆盖并直接打印在其顶部，从而在最初的精铸刀片上实现3D打印功能。
新的维修标准打印过程
尽管该技术的应用范围仍在很大程度上尚待探索，但该公司已经制造出第一套带有集成冷却结构的混合叶片。西门子能源公司目前正在将其现有的标准维修程序转换为新的程序，并表示混合动力技术将在不久的将来应用于其他常规制造的组件。
(7623925)