封面新闻记者 张越熙
2020年，疫情给全球经济带来了影响，同时人工智能的高速发展也引起了人们的注意。12月12日，中国电动汽车百人会理事长、原国务院发展研究中心副主任陈清泰在三亚提到，智能汽车正在颠覆功能汽车，它比智能手机颠覆功能手机的影响范围更大，对经济社会的改变更加深刻，造福社会的效果也更加明显。
陈清泰认为，未来汽车发展形势将呈现三大变化。第一，为应对气候变化，主要国家压缩了禁燃的时间表，电动化进程正在加快。“早先中国已经向世界宣布，我国到2030年二氧化碳排放达到峰值，2060年实现碳中和，接下来我国汽车电动化进程不应该根据汽车产业发展的状况来设定目标，已经转向按实现达峰和中和目标倒退各个时间节点的道路交通碳排放限值，再折算出汽车电动化最少的比例。”他解释，相应的要规划推进清洁能源、智能电网、充电桩、加气站等，这是一个庞大的工程，时间已经非常紧迫。
第二，我国新能源汽车正由初级阶段向中高级发展阶段转化，电动化良好的行走功能仍然是未来汽车的基础，这是不容置疑的，但这只是序幕，目前人们所担忧的充电难、续航等问题，在过五年或者八年，就会成为过去，这就如同现在人们买燃油车时，谁也不会把内燃机大修里程当做一回事是一样的。陈清泰提到，以《交通强国建设纲要》等文件为标志，我国新能源汽车正在由发展初级阶段转向中高级发展阶段，也就是由着重解决三电技术、提高安全性和破解续航短、充电难、买车贵、不安全等电动车自身的问题，转向以智能化的新物种，实现可再生能源、智能交通、智慧城市的协同发展，充分释放电动汽车造福社会的潜能，这将是未来竞争的焦点。
第三，高度重视汽车的定义和属性的迁徙。这次汽车革命不是孤立进行的，与它并行和衔接的是新能源革命，是新一代移动通讯，是交通革命和智慧城市，支撑汽车革命的是移动互联网、数字经济、人工智能等技术的快速发展，这些因素和汽车的变革交融互动，使新能源汽车改变世界的前景越来越清晰和明显。陈清泰认为，未来的汽车是存储和消纳间歇性可再生能源的强大载体，它是把绿色能源、智能电网、未来出行、新一代移动通信连接在一起的纽带，是智能交通、智慧城市的基本单元，是拉动智慧进步和产业升级的支柱型、引领型产品，它有极强的能力广泛吸纳信息化、网联化、智能化、大数据、云计算、以及新技术、新材料、电子电力、先进制造等方面的新发展新势能，将成为众多产业融合创新的一个大平台。
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