10月12日，在“2020 宝马中国数字化体验媒体沟通会”上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐阐释了宝马中国的数字化战略。
“我们的目标是创造车内车外一体化、线上线下一体化、端对端的高档品牌体验。”高乐坦言，数字化早已渗透到宝马的研发、制造、车机端数字化体验以及包含无数接触点的客户旅程之中，其核心是利用数字化技术和创新成果为客户创造价值。
用户在购买传统汽车时会担心几年后功能落后的问题。而智能汽车最大的优点就是可以通过远程软件升级让车辆时刻拥有最新功能。
智能互联驾驶座舱/图片来源 宝马中国
早在2012年，宝马就在中国市场引入“互联驾驶”功能和服务。今年宝马集团将在全球范围对50万辆配备第七代BMW iDrive智能人机交互系统的BMW汽车进行远程软件升级，其中在中国市场涉及20多万辆，包括全新BMW 8系和BMW 3系在内的多个车型系列。
其远程升级涉及安全软件升级、新功能上线、已有功能优化三大方面，升级内容涉及数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块。
据介绍，本次大范围、全方位的远程软件升级，是迄今为止欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级，这也从侧面反映了宝马在数字互联领域的强大技术。
除了升级车辆软件，宝马也在手机应用程序下功夫。My BMW APP近日正式在中国市场上线，且这款APP不仅面向宝马车主，更在吸引众多想要购买宝马汽车的消费者，为其提供在线选车、在线服务和社交沟通等服务。据宝马介绍，中国也是唯一对此软件进行本土化开发的市场，社区、会员和电商这三大功能都是中国版专属功能。
My BMW APP/图片来源 宝马中国
2019年，为了进一步加速落地宝马中国数字战略，宝马在中国成立领悦数字信息技术有限公司，这是高档汽车生产商中第一个专门从事数字化服务的机构，致力于从客户视角审视业务流程，在客户触点层面打通垂直并行的业务板块，搭建线上线下无缝顺畅的客户体验。为了实现这一目标，领悦在今年上线了客户数据平台（CDP），在合规前提下建立整合的客户数据管理体系。
通过加深与用户的联系，在数据层面实现“人车合一”，宝马可以提供个性化高档智能服务，从而提升销量。
制图人/亿欧汽车分析师 贾国琛
根据宝马集团第三季度财报显示，其第三季度共交付675680辆汽车，同比增长8.6%。其中电动车共售出54719辆，同比增长46.6%。若从地区来看，其三季度在华销量为230612辆，同比增长31.1%。
目前，宝马集团在中国的汽车保有量超过470万辆。通过大数据分析，宝马各个业务运营部门将能更加快速理解客户需求，让宝马的服务更加个性化和智能化，而这也是其豪华体验的重要组成部分。
亿欧汽车认为，宝马良好业绩的达成，除了多款新车的产品攻势外，其全力推进数字化、电动化发展也是重要原因。目前，中国不仅是宝马集团最大的单一销售市场，也是新技术的先锋市场。而数字化不仅是技术的变革，也是整个组织架构、管理体系和企业文化的改变，这不仅是宝马一家企业所有直面的问题，也是传统车企在探索数字化升级过程中，共同要逾越的难关。