6月12日拍摄的长江上进行首航的“新长江26007”轮（无人机照片）。 新华社记者 刘潺 摄
当日，油气电混合动力内河船舶“新长江26007”轮从重庆东风船厂码头开启首航。“新长江26007”轮设有燃气、燃油两套独立动力系统，可根据航行需要进行智能切换。与传统动力船舶相比，在相同能量功率输出下，污染物排放可大幅减少。
这是6月12日拍摄的停靠在重庆东风船厂码头的油气电混合动力内河船舶“新长江26007”轮。船舶尾部装载着LNG燃料罐（无人机照片）。 新华社记者 刘潺 摄
当日，油气电混合动力内河船舶“新长江26007”轮从重庆东风船厂码头开启首航。“新长江26007”轮设有燃气、燃油两套独立动力系统，可根据航行需要进行智能切换。与传统动力船舶相比，在相同能量功率输出下，污染物排放可大幅减少。
6月12日，“新长江26007”轮船长在驾驶室内进行首航前的测试和检查。 新华社记者 刘潺 摄
当日，油气电混合动力内河船舶“新长江26007”轮从重庆东风船厂码头开启首航。“新长江26007”轮设有燃气、燃油两套独立动力系统，可根据航行需要进行智能切换。与传统动力船舶相比，在相同能量功率输出下，污染物排放可大幅减少。
6月12日拍摄的长江上进行首航的“新长江26007”轮（无人机照片）。 新华社记者 刘潺 摄
当日，油气电混合动力内河船舶“新长江26007”轮从重庆东风船厂码头开启首航。“新长江26007”轮设有燃气、燃油两套独立动力系统，可根据航行需要进行智能切换。与传统动力船舶相比，在相同能量功率输出下，污染物排放可大幅减少。