今年夏天法国政府颁布一项政令，允许高速公路管理企业来管理高速公路出口路段。这引发驾车者协会不安，担心迄今免费使用的国道可能会因为“私有化”而变为收费道路，驾车者要为此买单。
2019年初，法国广播台（Radio France）的一个调查团队发现，一些高速公路管理企业推动将某些国道“私有化”。近十年来，已经有一些国道让与私人企业经营的“私有化”范例，如205国道此前通过既有协议的附加条款实现了这种转变。而今年夏天颁布的政令更进一步地简化了相关程序。
对此，法国司机团体“4000万驾车人协会”的总干事夏瑟雷（Pierre Chasseray）表示反对，他说，如果同意这种做法，认为这只涉及一小部分国道，那么就相当于“一只脚已经踏入门内”，假以时日，所有国道都被可能私人企业掌握的前景。极左政党“不屈法兰西党”（LFI）领袖梅朗雄也称，这其中存在着“国道私有化”的风险。
但政府方面反驳称，这道政令只不过是“把现存做法转化为法律权利”。负责交通事务的助理部长杰巴里表示，相关政令只涉及驶入和驶出高速公路的路段。但相关条款并没有对行车里程作出限制，因此相关路段标准并不明确。
驾车人协会认为，最终还是要普通法国人为此买单。夏瑟雷称：“这让人感觉像是高速公路管理企业和政府串通一气，不顾道路使用者（即司机），并让后者额外付出更多费用。”夏瑟雷警告：“有人要点燃一场新的丑闻，并有可能引起又一场强劲的黄马甲运动。”
政府否认这种操作会把国道变成收费道路。而法国高速公路管理企业协会也表示，额外负责养护的路段所产生的费用，会通过提高收费或延长经营权转让合同期限的方式来消化，而且延长合同期限非常有限，因为相关费用微不足道。
本报图文综合欧洲时报网
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来源:新民网