受疫情以及737MAX停飞的影响，美国航空制造业巨头——波音公司（Boeing）正遭遇史上最严重的损失。当地时间7月29日，波音发布的财报显示，今年上半年该公司实现净亏损30.36亿美元（约合人民币202.5亿元），同比下降26%。在此背景下，波音似乎在把业绩希望寄托在中国市场上。
据新浪财经10月22日最新报道，中国民用航空局局长冯正霖表示，我国是停飞波音737MAX数量最多的国家，为此，波音总裁已两次与他探讨该机型在我国复飞的问题。冯正霖指出，在复飞问题上，我国将对安全隐患“零容忍”，确保737MAX-8的设计更改安全可靠是首要前提。
此外，我国还提出了对波音复飞的三原则：其一，飞机的设计更改必须符合适航性批准。其二，驾驶员必须得到充分有效的训练。其三，737MAX-8两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施是有效的。如果波音能够达到上述三个原则，中国将欢迎波音在我国的复飞。
据悉，2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX-8飞机发生坠机空难，157人遇难。当年3月11日，中国率先发布禁飞令，暂停对波音737Max8商业运行。随后，英国、澳大利亚、新加坡、韩国等国也相继发布了禁飞令。
据新浪财经10月14日报道，迄今为止，全球航司已共计取消463架波音737MAX-8飞机订单。在疫情期间全球航空需求骤减的情况下，各航司对波音其他机型的需求也大幅减少——数据显示，迄今波音所有机型的取消订单已达448架。
再说回到波音“渴望”在中国复飞上，实际上这与我国航空市场规模的发展潜力有关。波音在2019年发布的《中国民用航空市场展望》报告预计，未来20年中国民用航空市场总值达2.9万亿美元（约合人民币19.3万亿元）。
波音民用航空市场营销副总裁兰迪·廷塞斯（Randy Tinseth）也指出，中国是世界上最具活力和发展最快的市场之一。
文 | 林妙琼 题 | 徐晓冰 图|卢文祥 审 |廖力思