最近,又有消息称芯片工厂要对车用芯片涨价。
台积电汽车芯片子公司先进积体电路(VIS)正在考虑最多达15%的涨价幅度,同时包括联华电子(UMC)在内的代工厂也在衡量类似的涨价事宜。
市场的紧张供需关系导致生产厂商掌握了主动权。对于本次涨价事件,联华电子(UMC)首席财务官接受采访时表示,很难讲整个行业的产能短缺何时能缓解,但对于联电而言至少还需要六个月的时间让产线准备好。
在上一轮涨价中,有报道称代工厂价格提升约10-15%以应对汽车制造商提高产量的需求而追加订单。
最近,又有消息称芯片工厂要对车用芯片涨价。
台积电汽车芯片子公司先进积体电路(VIS)正在考虑最多达15%的涨价幅度,同时包括联华电子(UMC)在内的代工厂也在衡量类似的涨价事宜。
市场的紧张供需关系导致生产厂商掌握了主动权。对于本次涨价事件,联华电子(UMC)首席财务官接受采访时表示,很难讲整个行业的产能短缺何时能缓解,但对于联电而言至少还需要六个月的时间让产线准备好。
在上一轮涨价中,有报道称代工厂价格提升约10-15%以应对汽车制造商提高产量的需求而追加订单。
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