万万没想到，2020年最后一个月，我的人品居然还大爆发了一把。之所以这么说，是因为我最近在车友群里面看到消息，新宝骏即将要推送的华为Hicar系统，而已经有小部分RS-3车友已经用上了。据了解，这套能打通车、手机、家三者的车联网系统用起来的便捷程度还挺高的，通过语音就能控制家里的智能家电，太神奇了。不过，我的RS-3还没收到车联网系统OTA升级的消息，好期待啊。
自今年年中打算买车起，我就一直在关注新宝骏这个品牌。在网上，我就看到过关于新宝骏和华为跨界融合的新闻。上个星期，我把RS-3提回了家，才见识到新宝骏的智能科技魅力。从语音控制到智能驾驶辅助，市面上少有同价位的车能有像新宝骏车联网这么人性化的表现，这也让我期待新宝骏与科技巨头华为牵手会产生什么样的奇妙反应。
之所以会一直关注这个新品牌，主要是它的智能科技的表现挺突出的。常规的车机系统，都是通过蓝牙或者是数据线与手机连接，而且连接之后可使用的功能都是一些相对比较基础的，譬如听歌、导航，其他娱乐性功能几乎没有。至于语音控制系统，依旧是需要"你好XX"唤醒，用起来感觉可有可无。
而新宝骏的亮点是，它的新宝骏车联网系统可以做到免唤醒，想听歌，直接说：我想听薛之谦的歌；打开导航，也是一句话的事：导航到XXX，而且你还可以中途更改导航目的地，也是一句话搞定，相当的方便。重点是，这套车联网系统与手机无线连接之后，支持手机应用投屏，比起传统的车机系统好玩多了。
其实，你们会疑惑，为什么华为会与一个新品牌合作。虽然新宝骏是一个新人，但它的智能网联的理念却与华为Hicar高度相似，都是车、手机互联，如今在RC-5上更是做到了，车、手机、家，三者互联。因此，在智能方面的研发方向一致，那必然会走到一起。
而打通车与手机的界限，这在我的日常体验中尤为明显。当我一上车，手机就能与新宝骏车联网无限连接，都不需要我操作什么。紧接着，我会说：导航到公司，中控大屏上会立马显示出导航路线，说出选择第几个，导航正式开始，全程不用动手，相当的方便。
除了一些较为基础的功能，我还会将手机APP投屏，娱乐性极强。平时带小女儿出门，我可以打开她最喜欢看的动画片，她坐在后排也不至于那么闹腾，我也能安心开车；自驾游的时候还可以将电视剧和综艺节目投在中控屏上，这样一来，在旅途中也不会感到无聊了。最绝的是，我还可以投屏游戏到中控屏上玩，宛如拿着个大平板玩游戏，简直不要太爽。
当然，之所以会提这辆车，也不完完全全是被智能网联所吸引住。我是一个年轻的90后奶爸，买车就是图方便。现在小孩子刚出生没多久，出门都不太方便，有辆车出门会好一些。不过，即使是买辆家用车，但一定不能油腻。因此，拥有双色车身的RS-3就很合我的胃口。其次，分体式的大灯搭配大尺寸的进气格栅都显得非常的个性，加之它还有1.5T发动机的车型，动力能满足我那颗还有一丝丝热血的心，顶配才9万多，最后就选择了它。
现在开着有一个星期了，对于新宝骏RS-3了解还不是那么深。特别是它的智能驾驶，我都还没怎么用上，要找个时间好好试试。不过，我更期待华为Hicar到来，到时候，我的新宝骏RS-3还会解锁更多"黑科技"。就像多年以前人们眼中的手机还只是打电话一样，现在我们手上的汽车在不远的未来，不一定只是交通工具。