每辆车内还是会配置一位安全员
因为冠状动脉病原体引起的封禁，网上企业客户订单和快递配送需求量猛增。在此背景下，小马智行(Pony.ai)于4月17日代表，该公司将与电子商务平台亚米网(Yamibuy)合作，在享有20数万人口的尔湾市提供自动驾驶货物配送服务。
亚米网总部位于加州洛杉矶，挖掘潜力亚洲区食品和家用商品信息。因为近90%的美国消费者都处于居家生活状态，快递需求量猛增，这使得越来越多电子商务平台很难面对。为化解这一问題，亚马逊此前也曾代表，它计划再招骋7.5数万人，包括仓储工作员和送货司机等。
小马智行的自动驾驶车队由10辆改装后的现代电动科纳SUV组成，每辆车内会配置一位安全员。该公司预估，每辆车一回能处理10-20单，每辆车一天预估能处理100单。这一货运服务能够连续到仲夏。
亚米网会在其平台上向这些自动驾驶车辆分摊企业客户订单，当地的物流中心负责分拣邮包，然后这些车会立即玩到企业客户的详细地址，由安全员放在门前可能企业客户能够从汽车后备箱自取，过程不需触碰。
“我们迅速对现有的自动驾驶出租车队做出改变，将其切换于零担货物运输。”小马智行CEO刘智勇代表，“高兴英语我们能够幫助当地小区，把急需的吃物和邮包送到市民门前。”
这一合作是这家自动驾驶公司第一回尝试送货，而非运输乘客。以便遏制新型冠状动脉病原体的扩散，包括Waymo、Cruise、Uber和Zoox措施筋的自动开车技术公司现已停止了涉及安全员的自动驾驶汽车检测。小马智行也宣告，从3月16日开始，它在加州弗里蒙特和尔湾的自动驾驶出租服务将停止五周。
加州机动车辆管理局(DMV)去年放松了对自动驾驶送货服务的管控，允许超轻型自动驾驶送大货车在加州的公共公路上进行检测和商业使用。4月初，日本软银适配的自动驾驶公司Nuro也获取加州机动车辆管理局的证照，在配置一位安全员的情况去下载旧金山湾区检测自动驾驶货运服务。
小马智行希望能赶紧从这一合作中获取收入，它正与加州机动车辆管理局沟通，讨论能不能根据货运服务获取报酬。不过根据加州现行标准规定，在已获取自动驾驶商业证照前，货运服务不能收費。除开加州外，该公司还在北京市和广州等世界城市检测自动驾驶汽车。
疫情期间，越来越多自动驾驶车辆被用作医疗设备和物资运输，以降低接触传染危害性，如360搜索和陶器的无人车在北京市用作送快餐和消毒，Navya的自动驾驶穿梭机车在俄亥俄州用作运输新冠病原体检测样本，KiwiBot使用自动驾驶货运车在辛辛那提和伯克利运载消毒用品、医用口罩等日用品。
小马智行建立于2016年，今年2四月由丰田宽带资本的最新信息第一轮融资中，该公司共筹得4.62亿美金，还获得了今日资本中国和北京市昆仑万维科技的适配。
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