在这份报告发布之前，多年来，特斯拉的员工和前员工曾多次指控受到特斯拉歧视性对待。
根据波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)的研究，领导团队更多样性的公司通常报告的创新收入更高。而且，越来越多的上市公司被要求披露更多有关员工构成的信息，并增加来自不同背景的人进入董事会。
与谷歌和苹果等大型科技公司的多样性报告相比，特斯拉首次发布的《多样性、公平和包容性影响报告》提供的细节更少。谷歌和苹果从2014年就开始发布员工结构统计信息。然而，由于特斯拉生产汽车、软件和能源产品，很难将其与科技或汽车领域的同行相提并论。
·特斯拉的男性员工约占员工总数的79%、领导层的83%、新员工的75%以及晋升员工的77%；
·特斯拉的女性员工约占员工总数的21%、领导层的17%、新员工的25%以及晋升员工的23%；
·特斯拉的黑人和非裔美国员工约占员工总数的10%、领导层的4%、新员工的12%以及晋升员工的10%；
·特斯拉的亚裔员工约占员工总数的21%、领导层的25%、新员工的20%以及晋升员工的23%；
·特斯拉的拉美裔和拉丁裔员工约占员工总数的22%、领导层的4%、新员工的27%以及晋升员工的24%；
·特斯拉白人员工约占员工总数的34%、领导层的59%、新员工的32%以及晋升员工的35%；
·特斯拉将来自太平洋岛民、美洲原住民、夏威夷原住民和阿拉斯加原住民社区的员工归类为“附加团队”，这类员工约占员工总数的7%和领导层的1%；
·特斯拉领导层（包括董事及以上职位）在员工总数中所占比例“非常小”，不到0.4%；
特斯拉的首份多样性报告没有透露有多少员工被认定为残疾人。此外，与性别相关的数据也很模糊，因为特斯拉没有包括第三性等员工的数据。该报告缺乏对员工流失率(或留职率)的统计，也排除了跨部门分析。这意味着，除了其他因素外，很难确定代表不足群体的员工是否比白人同事更多地辞去了特斯拉的职务或被特斯拉解雇。
对特斯拉来说，员工自然流失是个特别重要的指标。该公司提供特斯拉的股权作为其所有员工薪酬的一部分，并将这一承诺用作招聘工具。员工留在公司的时间越长，他们可以购买或被授予的股票就越多。
特斯拉的多样性报告中缺乏跨部门分析，这也掩盖了一些问题，比如特斯拉的有色人种员工晋升速度是否与白人相同，或者退伍军人中的有色人种被录用的频率是高于白人退伍军人还是低于白人退伍军人。总体而言，特斯拉的多样性报告称，退伍军人目前约占该公司美国员工总数的4%。
在这份报告发布之前，多年来，特斯拉的员工和前员工曾多次指控受到特斯拉歧视性对待。特斯拉否认有不当行为。最后，特斯拉在其报告中制定了计划，以保持其员工队伍至少与目前一样多样化，或者使其员工队伍更加多样化和具有包容性。
特斯拉在其报告中表示：“虽然女性在科技和汽车行业的比例历来偏低，但我们认识到，我们在这个领域还有许多工作要做。”特斯拉正在“采取积极措施”，增加对女性的接触，并建立一种包容的文化，支持她们的职业发展并留住她们。报告称：“增加女性在各级的代表性，特别是在领导层，是2021年的当务之急。”
特斯拉列举了一些吸引和留住女性以及少数族裔员工的努力，比如在历史悠久的黑人学院和大学(HBCU)招聘、扩大实习计划，并为所有人事经理和招聘人员进行“无意识偏见”培训等。 （腾讯科技审校/金鹿）