■记者刘一嬴 文/摄
丰台折返整备车间党员班组长金岩正在对HXN5型机车司机室电炉进行检修作业，为了节支降耗控制成本，他主动对机车电炉开展修旧利废， 经过一段时间的摸索，该段职工在金岩的带领下对HXN5型机车电炉已全部进行自主修复。节约成本3000余元，共计修复20余件，累计节约费用60000余元。
丰西检修车间熔接组担负着全车间所有的焊接任务，大到走行配件，小到螺丝、螺母，全都要经过这些焊接工的焊枪。熔接组职工的焊接技术，用同事们的话来说就是“超一流”，只要他们一伸手，焊接质量绝对没问题。
技术精湛是一方面，勤俭“过日子”更是他们的习惯。每当进行焊接作业，他们都会拿出独有的焊条盒，那长短不一的一根根焊条，伴随了他十几年的工作日。开展节支降耗以来，他们算了一笔“账”：焊条一般用到剩余2至3厘米处就要换新焊条，而捡回来这些焊条都是可以继续用的，以最小的一周捡焊条合计20根来估算。今年，他们已经收集了720根焊条，一根焊条价值1元钱，等于挣了720元；一根焊条能焊接20厘米的焊缝，能焊长达144米的焊缝。
丰台折返整备车间职工牛远征、左清华正在对DF型内燃机车柴油机调速器进行检修作业，为了节支降耗控制成本，他们对机车调速器漏油现象进行检测，开展调速器配件隐患检查课题攻关，使每台检修成本节约3000余元。
丰台折返整备车间党员班组长王玉猛正在对HXN5型机车干燥器进行检修实验作业。他细心钻研，自主研制干燥器试验台，对机车干燥器进行自主修复、自主实验，变废为宝。目前，他带领的团队自主修复20台HXN5型内燃机车干燥器，每台节约成本3万余元，节约维修费用60余万元。
丰台折返整备车间党员班组长王怀东正在对DF型内燃机车柴油机喷油器进行检修作业，为有效控制成本，他对机车柴油机喷油器喷嘴雾化调试方法进行改进，提高喷油器雾化效果。这种方法使DF型内燃机车喷油器更换率大幅度减低，每台节约成本2000余元，共计整修20余台机车，节约费用40000余元。
丰台折返整备车间燃整专业组油脂班组，严格统计核算管理机车润滑油品，做好收、发、用、管写实，油脂发放精打细算。
丰台折返整备车间党员班组长王玉猛对HXN5型内燃机车水流选择阀进行检修作业。他细心查阅资料，自主研制HXN5型机车水流选择阀试验台，对机车水流选择阀进行自主修复，自主实验，节约了检修成本。每台节约成本5万余元，共计修复了26件。
丰台折返整备车间上砂工赵民正在对HXD2B型机车进行补砂作业。车间职工为解决HXD2B型机车砂箱口过高，上砂过程中容易溢撒浪费机车用砂的问题，制作出机车上砂防溢撒工装，有效解决了问题，据统计每月节约机车用砂2吨。
丰台折返整备车间干部职工在小辅修检修库对HXN5型机车进行C3修程检修作业，职工认真落实检修范围和安全措施，仔细检查每一个环节处所，不放过一个质量隐患，干部现场作业，全过程盯控关键作业环节，确保修程机车台台优质上线。
大之以节，小之以省，半丝半缕亦求物尽其用。这是9月25日，记者来到中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段，该段机车秋季防寒整修工作留给记者最深刻的印象。翻新的机车电炉、用至剩余5厘米的焊条、修复的机车水流选择阀、自制机车上砂防溢撒工装等诸多经职工们研精覃思后的节支降耗实举令记者念兹在兹，由衷地为其赞叹。在今年增加6台HXD2型机车和20台HXD3CA型机车的检修重任下，为了同时满足运用机车供给和机车检修质量的双重要求，为了确保按时完成279台机车整修任务，该段多措并举、敲定最佳方案，在2020年4月至9月间，实现自主修节约成本支出676万元；形成“开发丰台机务段列车停时信息管理系统”等创新成果98项，创造经济效益1186.08万元。
该段科学制定任务书、进度表，将91台内燃机车和168台电力机车的整修工作合理分劈到各检修、整备车间，一台机车一个“病历本”、一个“号码牌”，对症医治，逐台销号，确保期到必成，当好“外科医生”，力保“药到病除”。同时，集中开展机车防火、防雾闪专项整治，重点对受电弓、走行部、制动系统、直供电装置等关键设备进行检查整治，强化对18项行车安全装备、动力制动装置的整修，以高度的责任心、规范的责任制和扎实的基本功，为机车做好“外科手术”，质检员对“治愈”机车逐台“复查”，确保健康上线。另外，该段组建机车质量检查组，对整修完毕机车进行动态抽检，做到周周通报、月月总结，并根据结果表扬先进、问责后进，坚决遏制“旧病复发”，全力确保“祛病除根”。
该段以“五个确保、五个见实效”为目标，紧密围绕疫情防控、运输生产、节支降耗等重点工作，对标查找不足、推动岗位实践，引导全段干部职工主动践行京铁员工岗位准则，积极投身运输生产。