汽车蓄电池的作用为车载设备停车供电，以及为发动机的起动电机供电实现点火；该电池的容量多为45、55、65AH三个标准，理论最大容量以55AH为例为660Wh。蓄电池的类型为铅酸电池（包括免维护类型），该类电池的理论使用寿命为600次完整充放电左右，然而实际使用过程能达到350次左右即为高标准，好在汽车使用只是很少量的耗电即会启动车辆，启动后供电由发电机直供并且为蓄电池充电，完整的一次充放需要很多次的用车，所以汽车蓄电池合理保养能用到6~8年。
不过如有频繁的停车长时间用电的用车习惯，比如熄火后听音乐、为手机充电或使用大功率车载设备，这些行为都是在快速的消耗蓄电池电量，之后在启动后再为是电池充电；这种用车方式也许2~3次就等于一次完整的充放电，按照这种频率使用汽车则电池能用1~2年就是好电池，所以蓄电池并没有准确的使用寿命标准，以时间判断是不合理的。
但是电池容量下滑后车辆会以更快的速度馈电，因为铅酸电池在使用周会因电极板被硫酸铅腐蚀影响充放电能力（等于容量）；硫化严重后电池无法正常使用，因为容量很有可能只剩下200wh左右，这一容量会在熄火后使用不足半小时车载影音设备导致馈电无法点火，汽车静态电流平均200毫安时左右也只能在熄火后停放3~5天即无法启动发动机；那么如果电池馈电至这一程度且时间也达到了数年，在这一阶段已经可以提前更换电池了，防止长时间停车总要叫救援的麻烦。
该孔位有些电池会直接暴露在外，有一些则会“躲在”品牌或参数贴纸下面，用手摸一摸一般都能感觉到；观察孔通过颜色来提醒是否应该更换，正常状态下观察孔呈绿色、馈电或电量过低需要启动充电时颜色为黑色或黑灰色，而一旦观察孔的颜色变成白色或透明色则说明电池报废，这一标准基本为充不进电或迅速放电。
关于车辆蓄电池的检查方式可以参考以上两种，想要省心的话可以安装一枚电压器插头的电压检测头，插上后通过液晶表能随时看到电压；正常状态下电压在12~13.5V之间，长时间用电后也要保证电压在11~12V之间，低于11V之后会因起动电机需要的电流过大而电压过低导致无法启动车辆，经常熄火停车等人的话建议安装一枚，在馈电之前及时启动发动机能避免不必要的尴尬。
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