当地时间5月30日15时22分，搭载两名美国宇航员的美国太空探索技术公司SpaceX“龙”飞船发射成功，乘“猎鹰9号”火箭飞往国际空间站。
美国航天局直播画面显示，载人版“龙”飞船于美东时间30日15时22分（北京时间31日3时22分）搭乘“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台升空。大约12分钟后，飞船与火箭顺利分离，继续飞向国际空间站。随后“猎鹰9”火箭也被成功回收，开创了美国载人航天的新时代。
本次发射原定于当地时间27日进行，但当日由于天气原因，担心接触雷电，发射在最后时刻取消改期至本次发射时间。
在经历了5月27日发射取消后，第二次发射让大家显得更加紧张。尤其是天气条件仍然不乐观，很多人已经做好了明天“再来一次”的准备，不过所有准备工作仍然按部就班进行着，丝毫没有取消的迹象。直到发射前1分钟，听到“确认发射”的命令，所有人都明白即将见证这一历史性时刻。
3点22分，SpaceX猎鹰9号（Falcon 9）带着载人龙飞船（Crew Dragon），DM-2任务准时发射。
NASA局长布莱登斯坦（Jim Bridenstine）在发射后表示：“今天是神奇的一天，终于可以松一口气了。但要到道格拉斯和罗伯特安全回来，我才会真正的庆祝。”
5月30日，在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心，美国总统特朗普（右）和美国副总统彭斯（中）等观看载人版“龙”飞船搭乘“猎鹰9”火箭升空。
美国9年后首次重启载人航天任务
对于马斯克的SpaceX而言，从来没有任何一次发射意义如此重大。这是历史上首次由一家私人公司将两名宇航员送往太空。这也是美国9年前终止载人航天项目后的首次重启。
这是自 2011 年航天飞机停止运行以来，9 年来首次有宇航员搭乘载人飞船从美国本土升空。由航天员 Bob Behnken 和 Doug Hurley 组成的小队，踏上了前往国际空间站的旅程。此前，俄罗斯联盟号火箭负责将美国宇航员运送至国际空间站，每个座位费用大约8000万美元。
（NASA宇航员鲍勃·本肯（左）和道格·赫尔利（右））
本次太空飞行不仅要全面检验“猎鹰9”号火箭、“龙”飞船以及地面系统的运行状况，还将多方面检测飞船在轨飞行、与国际空间站对接以及返回地面等各个重要环节。
两名宇航员在太空中停留多久？
这个问题，直到飞船和国际空间站对接之后才会有答案。目前的计划是最短一个月，最长119天，也即四个月左右。
两名宇航员在舱内击拳庆祝 来源：Techcrunch
当这个决定作出后，两位宇航员将从ISS返回 "龙"飞船，开始返回地球大气层的紧张旅程。乘员舱配备了一个热防护罩，以保护宇航员在火热的下降过程中不受影响，舱内有一套由4个降落伞组成的套件，作用是打开并缓缓地将飞行器降入大西洋，落海后，SpaceX公司的回收船将迎接机组人员，将他们和太空舱送回岸上。
马斯克计划将100万人送上火星
2011年航天飞机停飞以后，美国一直依赖俄罗斯的飞船完成载人航天任务，而“科技狂人”埃隆·马斯克创立的太空探索技术公司不断刷新商业航天新纪录，才为美国从本土发射载人飞船提供了可能。
（SpaceX发射基地 来源：SpaceX）
如今的SpaceX拥有7000名员工，拥有一系列了不起的成就。比如，它是第一个将卫星送入地球轨道的私营实体；第一个利用再返回火箭的主要部件的公司；第一个发射航天器与轨道国际实验室连接的私营实体。
马斯克今年1月曾表示，SpaceX有能力在2050年之前将100万人送上火星。他提出了每年建造100艘星际飞船的目标，每当地球和火星轨道同步时，就把大约10万人从地球送到火星。
当然，在这个大胆的愿景和现实之间有很多障碍，但对于SpaceX来说，今天的成功就是朝着正确的方向迈出了一步。
万亿美元的太空经济，即将爆发
人类对太空探索的投入越来越多，2000-2005年期间只有11亿美元，到2012-2018年之间，投入金额上升到102亿美元。这种快速增长是由于航天工业的壁垒减少，而航天工业以前仅限于政府或超级富豪。
自2000年以来，高盛估计，有133亿美元投资于新成立的航天初创公司。摩根士丹利认为，到2040年左右，“太空工业”产值增长超过万亿美元。
太空探索一直在扩大技术和工业制造的边界，而这些技术和工艺又造福社会，提高生活水平。目前，可重复使用的火箭和先进的卫星技术，能够通过更高质量的宽带互联网、5G蜂窝网络和物联网设备在地球上实现更大的创新。
据Space Foundation的数据显示，这个万亿美元级的市场主要由三大领域所主导：产品与服务（55%）、基础设施（25%）和政府活动（20%）。
一是产品和服务，这是太空活动商业化的主要驱动因素之一。这些产品和服务满足电信（电视、电话、广播网络信号传输）、基于位置的服务（GPS等）以及监测和观测方面（天气监测、灾害预测）的具体需要。
二是基础设施，火箭、地面和空间站等空间飞行器以及卫星、接收器、互联网和电视终端等接收器的生产也在蓬勃发展。随着全球人口的增长，我们保持联系的需要也在不断发展。
卫星和火箭技术的进步意味着整个商业空间经济的成本正在下降。正因为如此，全球航天工业在未来几十年里可能会领呈现“光速发展”。可持续发展、人类迫切需要更加丰富的资源和技术日益成熟，太空经济已经启动。
2014年底，国务院出台了官方文件，鼓励民营资本进入卫星研发、发射和运营。民营商业航天领域成为资本竞相追逐的新战场，太空经济或将成为后互联网时代下一个投资的风口。
>>国外市场发展现状
商业航空领域国外市场主是是三家美国公司在竞争，主要有马斯克的SpaceX、洛克希德马丁和波音公司合资成立的联合发射联盟（ULA）、亚马逊的创始人杰夫贝索斯建立的蓝色起源Blue Origin公司。
马斯克宣布的“星链计划”要用42000颗卫星建造覆盖全球的太空网络系统，就像是一个巨大的Wifi。而目前人类历史上发射的卫星总数不过9000多颗，可见马斯克巨大的野心。
>>国内市场发展现状
2019年安信证券给出的一份报告里指出目前国内的民营火箭公司当中，处于头部的有3家公司，分别是蓝箭航天(LANDSPACE)、星际荣耀(iSPACE)、零壹空间(OneSpace)。
火箭发射方面
目前为止，只有星际荣耀这一家公司于今年7月成功发射了入轨火箭。
星际荣耀是2016年成立的，已获得6亿元的融资，这家公司的员工，在火箭发射方面的研究，平均从业时间超过了12年。
蓝箭航天和零壹空间的发射虽然都以失败告终，但是他们都拿出了比较完整的产品。目前这两家公司的融资均超过5亿元。
火箭燃料的研发方面
现在传统的火箭发射使用的是固体燃料发动机，液体燃料具有相当大的优势，蓝箭航空是世界上仅有的3家已经完成了80吨液氧甲烷发动机试车的公司之一。除此之外，其余两家分别是马斯克的SpaceX、贝索斯的蓝色起源。