车停久了，蓄电池的电就消耗光了。怎样将没有电的汽车发动起来？
How to jump-start your car with completely drained battery
由于疫情，很多人的车就开得少了，常常一停就是好多天甚至好几周。车不动，电瓶的电也在消耗。尤其是比较新的带各种电子系统的车，车停着也在耗电。结果，很多司机现在需要采用跨接引线发动（jump-start）。
事实上，“美国汽车协会”（AAA）发现，最近1年要求跨接线服务的电话上升了10%，而住家户的跨接线请求更是惊人地增加了56%。
用跨接线发动车子，本来很简单，但由于轿车的结构越来越复杂，就有了新的风险，自家给自家的车碰线时，千万小心。此外，在请不认识的人帮忙时，更要留一个心眼。
大卫·贝内特（David Bennett），汽车协会维修部经理，说：“电瓶没电了，最常用的解决办法就是用跨接线（jumper cable）和另一辆车来启动电池。然而，假如操作步骤不当，就不能保证这个办法不损坏车。例如，跨接启动一个坏的或者结了冰的电瓶，会给汽车造成很大损害。更可怕的是，会伤及车子周围的人。”
约翰·班塔（John Banta），《消费者报告》（Consumer Reports）电池检测首席，告诫说，不遵循正确的操作程序，会烧掉关键的电子元器件，还有电火花和电池酸液等老生常谈的问题。最好向专业人员求助。
汽车协会技术培训和研究分析资深专家瑞奇·恒丹（Ricky Hendan）说：“由于汽车电力系统很复杂，要想不掏好几百、说不好是好几千美元的修理费，恰当的工具和操作方法是关键。”
协会的技术人员都经历过电池和车型方面的培训。此外，他们还能进入在线数据库，针对品牌、型号和发动机查阅恰当的操作方法。在不能够启动旧电池的情况下，还能够更换电池。
但《消费者报告》检测项目资深专家大卫·特雷扎（David Trezza）说，有些车只有去找销售商换电池，因为需要专门的电脑重新设置。汽车协会的人不能安装电池的时候，就会把车拖到销售商那里。
《消费者报告》机械学负责人约翰·伊博森（John Ibbotson）建议，在必须自己动手跨接启动车辆的时候，要一字一句按照用户手册来进行。他说：“用户手册一步一步地详细说明跨线启动的正确方法，有不明白的地方要问。”要记住，跨接线有一副夹子，红的是阳极，黑的是阴极。蓄电池的电极通常用+表示阳极，用-表示阴极，如果蓄电池脏了，要把上面的灰尘擦掉才看得见。
跨线发动车辆的一般步骤
开一辆车停在没电了的车子旁边，电瓶部位尽量靠近，以便接线够得着。两辆车不得有接触。
两辆车的点火开关都要关掉。
首先，用阳极接线一端的夹子，夹住没电了那个电池的阳极。
这时需要帮手将接线的另一端连接到另一个电池的阳极。
然后，将阴线连接到好电池的阴极。
最后，将阴线的另一端，在带有坏电池的这辆车上的某处接地。连接处可以是发动机机体（engine block），或另一个远离电池的金属体。要小心在连接的时候不能让接线的两端接触。
将有电的这辆车发动起来，就在进行充电了。
将有一点点电的这辆车发动，如果不能发动，查看连接有无问题，必要时将电极夹紧或者弄干净。
如果发动起来了，要等问题车运转至少20分钟给电池充电，之后才能熄火。
如果还是不能发动，则可能有其它问题，需要打电话给附近的修理厂求助。
以相反的顺序去除跨接线。
怎样避免电池没电
车要经常开，交流发电机才能保持电池有电。如果必须长期停车，可以考虑用一个点滴式充电器（trickle charger）或者电池维护器（battery maintainer）。这类设备可以对耗尽的电池进行补充。好的型号可以将电池充满，还可能延长其使用寿命。
汽车协会说，轿车的电池一般能用3到5年，视使用情况和所处的温度而不同。热天与冷天比较，会使电池的寿命缩短很多。
电池专家班塔说：“定期检查电池，与检查车子的其它部位一样重要。”班塔说，为了避免陷入困境，车上的电池要勤保养、勤更换。他建议住在热带的人，电池用上2年后每年要检测1次负载量，住在寒带的则在用了4年后开始检测。这样可以测出电池在使用时保持电压的能力，从结果可以知道什么时候该去买一个来换了。
小心维护和更换电池，总比将问题一拖再拖，冒被困的危险更好。
有些卖汽车零部件的，比如“汽车地带”（AutoZone），检查电池免费，若有需要再更换。
