UNI-T领回来快1个月了，最近太忙也没有好好的出去遛一遛，一直关在地库积灰，好不容易赶上个周末也没啥事，收拾收拾准备好好试试车。
身边开国产品牌的人挺多的，吉利啊、长城啊，长安车主更是一堆，主要有个军工背景比较硬核，口碑确实也不错，一传十，十传百，但凡有朋友肯定了他的品质，口碑就出来了，所谓“臭味相投”可能就是这样吧哈哈~~
UNI-T最近出了一首新歌《自有引力》，不知道大家有没有听，隔壁老樊唱的，一个95后的年轻小伙子，唱出了中年大叔的沧桑感。
看完这个专辑介绍，作为一个刚工作两年的青年小伙子，还是有挺多感想的，经过了社会的洗礼，才知道保持独立思考是多么的重要。
好了还是说车吧，UNI-T一亮相就是含着金汤匙出生的，原本日内瓦车展亮相，但是因为新冠的原因取消了。作为长安的高端序列的排头兵，它的确是超出了所有人的想象，不论是外观还是智能配置，又或者是驾驶性能，它给到的数据都是肉眼可见的惊艳。所以我在看到这样一辆车之后，果断下单加入先享计划，就算是小白鼠也值了。
事实证明，长安不会让我们失望。UNI-T自亮相、预售热度有增无减，网上的消息也大都正向，直到我拿到车实际体验之后，可以很正经的高速坛子里的小伙伴，这个车非常可~如果想下单，不妨自己去体验一下。
先带积了灰的UNI-T去隔壁洗个车，洗车房略略有点简陋。洗完车的“引力”焕然一新了。今天主要聊一聊AI主动服务部分，在建造之出，长安就深刻强化了自己未来科技量产者的身份，对这款视觉感极其科幻的“未来车辆”也有一个明确的定位，除了外观要够未来，配置也要更领先，更AI。
双联屏是长安的拿手好戏，不只有UNI-T搭载，逸动、75P很多都是这样的配置，相比这些基础配置，UNI-T还多了两个摄像头用来监测主驾和副驾的情况。
接听电话自动降低音量功能：路上接到电话手忙脚乱搞音量接电话的日子一去不复返了，摄像头监测到之后可以自动降低音量，保证通话正常进行，不受干扰。
疲劳驾驶提醒功能是多少开车人的福利。像我自己开车，如果副驾驶不坐个人在旁边聊聊天，1小时往上就忍不住哈欠连天。这两个摄像头可以根据你打哈欠的频率来判定你的疲劳程度，再给你一些“惊吓”，比如说给你来个电话、加大空调的力度或者给你听个high歌，这一套流程下来，估计多少困意都没了吧。
还有像一眼亮屏、上车主动问好、吸烟自动打开车窗等等都是通过这三个摄像头的“监视”来反馈车机，可谓是最强大脑了。
目前我还比较期待的是L3级自动驾驶，但是法律法规还没允许，就等可以实现了，我一定要第一个试试。
最后放一波外出拍摄美图给大家康康