中国航空报讯：1986年从西安交通大学毕业，郑会恩被分配到航空工业制造院。30多年来，有过中法合作的历练，经历过装备产业发展的低谷，但郑会恩一直坚守着装备研制的阵地。
其中的辛苦，既有方向不明的苦苦探索，也有奋起直追的紧迫压力，但更多的是为了装备自主保障而责任在肩的坚守与创新。
一次长达15个月的外场冲刺
为了节省时间，郑会恩和铺丝机项目团队每天中午都是点外卖，制造院保定高碑店装配基地周边的几个小餐馆，饭菜并不十分可口，但已经是最好的选择。好在他经常出差，在主机厂所一待就是一两个月，口味天南海北，早已习以为常。
一两个月回一趟北京，回来的时候，要经过北京八通线的高碑店地铁站，郑会恩经常会恍惚觉得还在河北的高碑店市铺丝机调试现场。
从2008年开始跟复合材料铺带机、铺丝机打交道，12年磨砺成为铺放成型设备的调试专家，在可预见的未来几年，郑会恩的工作重心还要和制造院复合材料铺放成型高端装备息息相关。
“从自主研制到齐头并进，接下来的三年至关重要，郑老师的工作状态一点都不像临到退休。”项目组同事说，“总是冲在前面，比年轻人还有激情。”
为国产飞机打造复材铠甲
冲在前面，对郑会恩来说是责任，更是多年来工作习惯使然。这是制造院首次自主开展铺丝机的研制工作，研制技术的突破将为铺丝机国产化奠定强有力的技术基础，郑会恩深知其中的利害关系。
铺丝机到底用来做什么？国外新型军用飞机和民用客机越来越多使用复合材料，随着飞机减重、隐身等需求的提高，飞机所用复合材料的比例将会越来越大。这些倍受青睐的复合材料零部件，是由复合材料纤维丝束层铺在一起，构筑成或平面或曲面的各种形状，再经过固化、加工和其他工序，最后呈现出飞机的机身、机翼、进气道等复杂零部件。
为国产飞机打造复材铠甲，需要大型卧式铺丝机这样的先进高端装备。而这样的装备，核心技术是买不来的，只能通过自己的探索，从研发、设计到总装调配，一步一步走过国外走过的路。
立足实战 攻坚克难
从纤维丝束自动铺放成型工艺与装备项目论证、立项、研发设计、生产制造到大型卧式铺丝机的总装调试，软硬件技术都尤为擅长又一直跟这个项目的郑会恩，成为铺丝机电气研发和调试的最佳人选。后期调试过程中遇到技术问题，他随时与机械、钳工和电气人员现场沟通，第一时间解决；试验不顺畅时，他需要立即确定方案；设计要更改时，他需要连线北京相关设计人员……更多的时候，需要他即刻拍板，不能耽误本已很紧张的周期。
调试卡壳时，实地勘测、亲自动手，发现问题、解决问题，是新设备研制经常遇到的问题。有时候着急，郑会恩也顾不得什么，想也没想就爬到6米多高的设备上去了。一年多时间，郑会恩一心扑在设备调试上，解决了试验件的姿态校正、数万条程序修正、整机协同控制优化、辅助功能控制等问题，还及时处理了设备运行过程中发生的各类关联问题，老专家的工程经验与实战价值，保障了项目顺利进行。
2019年冬天，设备总体调试关键阶段，某型飞机试验件铺丝试验迟迟无法达到设计指标，这是一项表征设备性能的关键试验。究竟是工艺方面的问题，还是程序或工装方面的问题，或是设备控制的问题？整整两周，郑会恩满脑子都是各种相关参数。
最终，通过项目团队的努力，试验指标终于达标，项目也顺利完成验证件的铺放并通过集团公司验收，为后续铺丝机研制的持续发展和重大工程项目技术攻关打下坚实的技术基础。
多年的坚守与积淀，在高端航空专用装备高速发展需要的时候，才能够顶得上、经受得住考验。“通过集团公司验收，只是阶段性的成果。通过自主研制打通技术路径，接下来则要通过持续的技术创新和技术完善，迎头赶上国际最新水平，实现高端装备的自主保障。”平和自谦的老专家并不轻易吐露心声，但这种赤诚与热爱、责任与使命，已成为生命中不可分割的一部分。