北京商报讯（记者钱瑜 濮振宇）5月12日，无人驾驶公司中智行宣布，车路协同方案、产品及服务提供者浙江海康智联科技有限公司与中智行正式签署战略合作框架协议，旨在推动中国5G车联网商业化进程。
5G车联网技术对未来无人驾驶的安全性和可靠性有着重要作用，其中包含“智慧交通”与“自动驾驶”两个主要领域。据了解，海康智联与中智行将结合以上两个主要领域发展趋势，分阶段、分类型在多个方面展开合作。目前，双方已就合作机制与方式达成共识。双方将共同建立开放协同、互相参与、资源互补的长期战略合作。
中智行方面表示，双方将在车路协同业务5GAI自动驾驶汽车、平台端、移动端、智能车载终端和路侧边缘终端的技术融合深度合作，共建完善的“车路”整体解决方案，共同加速5G车联网商业化进程。
浙江海康智联科技有限公司为中电海康集团在交通信息基础设施产业的下属机构，先后承担浙江和上海两地关于智能网联汽车的多项国家级重大项目。以“聪明道路＋车路协同”为方向，为政府、运营单位等客户提供车路协同整体解决方案、产品及服务。
中智行为一家国内无人驾驶智慧出行公司，成立于2018年6月。2019年3月，中智行应邀成为博鳌亚洲论坛现场无人驾驶动态接驳车队的领跑车辆。9月，中智行成为全国首家获得长三角一体化智能网联汽车道路测试牌照的无人驾驶公司。11月，中智行与上海奉贤区签订协议，宣布作为奉贤“未来空间”一号项目落户上海奉贤区并成立中智行上海研发中心。
针对中智行目前融资状况，北京商报记者联系中智行相关负责人，但截至发稿，尚未获得回复。
作为汽车行业的重要转型方向，自动驾驶、车联网等新兴产业近年来发展迅速。数据显示，2016年全球无人驾驶汽车市场规模为40亿美元，2017年为43.7亿美元，2018年达48.2亿美元，2021年预计将达70.3亿美元。
全球管理咨询公司麦肯锡发布报告预测，截至2030年，中国自动驾驶汽车总销售额将达到约2300亿美元，到2040年将达到约3600亿美元；基于自动驾驶的出行服务订单金额将达到约2600亿美元，到2040年将达到约9400亿美元。
汽车行业分析师贾新光表示：“发展汽车自动驾驶的目的，是为了提高汽车行驶安全性，减少拥堵，提高使用效率。出租车驾驶员、大货车司机，劳动强度非常高，自动驾驶至少可以减轻他们的劳累，而私家车的自动驾驶，可以缓解长途行驶的疲劳度。”
2020年以来，虽然面临疫情压力，但自动驾驶初创公司们的发展脚步却并未放缓。4月16日，小马智行宣布与北美亚洲商品购物平台亚米网达成合作，共同为加州尔湾市市民提供自动化、无接触的“最后一英里”货物运输服务。4月28日，嬴彻科技（浙江）自动驾驶重卡示范运营签约仪式在湖州德清举行，由此国内首个自动驾驶重卡试运营项目正式启动。