经济观察网 记者 任晓宁 2月18日，百度发布2020年Q4财报，营收303亿元，净利润（非美国通用会计准则）69亿元。财报发布后，百度股价在盘后交易中上涨3.5％至319美元。
值得关注的是，百度非广告收入在去年第四季度上涨52%，这也是外界开始重新看好百度的原因。去年第四季度，百度经历了一轮股价的上涨，上涨幅度接近翻倍。目前百度市值1052亿美元，今年春节前夕，市值突破千亿美元。
百度非广告业务主要包括云服务、智能交通、智能驾驶和芯片等AI业务。第四季度，百度智能云营收同比增长67%，年收入130亿元。智能交通领域，百度Apollo先后与上海市奉贤区政府、上海临港集团签署战略合作协议、中标株洲“人工智能+智慧交通” 项目等。智能驾驶方面，百度今年1月11日宣布成立智能汽车公司，在无人驾驶外进军新能源汽车硬件，这也是促使近期百度股价上升的主要原因。
百度汽车公司与吉利进行合作，双方是类似苹果和富士康的关系。据经济观察网记者了解，在3月初，百度汽车公司将公布新的进展。
投行瑞穗在一份研报中，将百度的自动驾驶业务估值从原来的200亿美元上调至400亿美元。华兴资本在其最新的研报中给予Apollo380亿美元的估值。投行奥本海默认为，随着Apollo技术的逐渐成熟，其发展出了三个主要的盈利点，包括自动驾驶出租车服务（robotaxi）、高级自动驾驶辅助系统（ADAS）以及车路协同（V2X）。
汽车智能化正在打开一片新的蓝海。据麦肯锡公司预测，未来中国可能是全球最大的自动驾驶市场，到2030年，自动驾驶汽车总销售额将达到2300亿美元，基于自动驾驶的出行服务订单金额将达到2600亿美元。
Q4财报中，百度董事长兼CEO李彦宏首次将百度描述为AI生态型公司，他说，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇，同时，百度也将提供更多非广告服务。
不过，目前广告业务仍是百度的核心收入来源。第四季度，百度核心收入营收231亿元，环比增长8%，其中，核心广告收入189亿元，占比81%。