眼看着时间到了10月末，距离“双十一”大考的日子不远了。
国内的电商们已经开始对用户展开了“围猎”行动，很多快递公司也是摩拳擦掌，准备“大展拳脚”，完成一波惊人的业绩。而这其中就包括一名新来的“外来客”——极兔速递，据说它曾立下目标，要在双十一突破“2500万”的订单量。
令人奇怪的是，极兔速递作为国内快递行业的新人，为何能有如此口气，是“初生牛犊不怕虎”，还是真有实力？
极兔速递：国内快递行业的黑马
相信现在还有很多人没有听到过“极兔速递”这个名字，它于2015年成立于印尼首都雅加达，是一家非常年轻的公司。值得一提的是，据资料显示，这家公司的创始人是李杰，他也是OPPO印尼的创始人、前CEO。
虽然它很年轻，但这只“兔子”不可小觑。相关资料显示，极兔速递在印尼成立的短短两年内，就成为了印尼快递行业的“领头羊”。不仅如此，它还向国外“扩军”，在东南亚地区有着不小的名气。而去年，极兔通过“借壳”龙邦速运办下了快递经营牌照，最终将触角伸向了中国市场。
众所周知，现在国内的快递市场经过“大淘汰”后，现在已经形成了较为稳定的局面， “四通一达”（圆通、申通、百世汇通和韵达）几乎占领了全中国的快递市场。极兔速递要想成功打入中国市场，是一件十分困难的事。
但让人意想不到的是，极兔速递却以迅速崛起之势，在中国混得“风生水起”。据了解，在今年7月中旬，极兔速递在全网的日单量已经达到了500万以上，而到了今年9月22号，极兔速递的日订单量更是达到了1000万的好成绩。
而根据极兔速递官网给出的数据，极兔目前在全国拥有78个大型转运中心、500组矩阵分拣设备和50套高速自动线，其服务网点的全国覆盖率达到了惊人的90%。
不得不说，其数据对于极兔速递这样一个刚进入中国的公司来说，确实有些“惊艳”，证明其实力不凡，看来他们喊出“双十一”达到2500万订单的口号并不是说说而已。
不过现在也引出一个问题，那就是国内市场在“四通一达”的封锁下，极兔速递为何能够快速崛起呢，它究竟有着怎样的秘诀？
极兔如何崛起，拼多多是其大腿？
说到极兔速递的崛起，就不得不提国内的另一个公司了，那就是拼多多。很多人都认为，极兔与拼多多存在某种联系。因为之前有极兔的加盟商透露过，极兔有90%的快递订单都是来自拼多多，如果其消息属实，那么就不得不怀疑是拼多多暗中推动，才使得极兔单量递增。
其实这种猜测也不是没有道理的，现如今，淘宝和京东都有自己的专属快递渠道，阿里有四通一达，京东有自己的独立系统，而拼多多至今也没有一个名义上的快递合作伙伴，再考虑下极兔速递与“四通一达”对立的关系，似乎极兔和拼多多才具有“夫妻相”，二者在一起合作似乎是“命中注定”。
当然，除了拼多多“帮忙”以外，极兔速递能够快速成长的重要原因就是“烧钱”。据了解，为了快速笼络用户的心，极兔采用了比较极端的烧钱补贴政策，相比于“四通一达”，极兔具有明显的价格优势。
甚至有加盟商透露，正常收一件快递的成本约为1.7元，但为了完成相应的业绩目标，他们有的人会不惜以0.8元的亏本价格去收件，可见其“优惠”力度之大。
不过，这样也不免让人担心，极兔速递的疯狂“烧钱”战略，对其是好还是坏。从短时间来看，目前极兔确实取得了比较亮眼的成绩，并且收获了一些用户。
但从长远来看，“烧钱”之路终有尽头，而且别忘了，国内还有“四通一达”等老牌快递企业的虎视眈眈，一旦他们也开始打上价格战“一致对外”，那么极兔速递的处境将极为艰险，毕竟双拳难敌四腿，自己的底蕴也有些不足。
所以综合来看，极兔速递虽然目前取得了非常不错的成绩，但以后的发展也会愈发艰难，未来它能否继续今天的“野蛮生长”，还值得我们观察，也许“双十一”就是它证明自己的最好舞台。