“网约巴士解决了不通公交的问题，两地实现直达！”“拼车只需5元，省事又方便！”……为满足市民个性化出行需求，省会公交于今年9月1日推出了公交预约出行的新模式—网约巴士，旨在解决学生、上班族等乘客的刚性出行需求。那么，目前网约巴士是如何运转的？昨日，记者从石家庄公交公司获悉，截至目前，共开辟固定线路73条，完成订单1615单，惠及乘客7万余人次。
探访：网约巴士车，解决了孩子上学难题
“现在孩子能够从学校门口乘坐网约巴士直接到达家门口，真是既方便又安全，着实解决了我们家长接送难的问题。”12月4日16时许，在位于栾城区的石门实验中学校门口，等待乘坐网约巴士车的石门实验中学一位学生家长说。
这位家长告诉记者，石门实验中学为寄宿制，以前一到放假和开学的日子，学校附近就车满为患，停车和堵车都是接送孩子的一大难题，“以前每次找车位和路上的时间加起来约3个多小时。”这位家长说，现在这条定制线路为石门实验中学至中山公园，运行时间约90分钟，为学生和家长节约了很多时间。
采访中，一位学生表示，乘坐网约巴士车不仅省去了父母接送，而且大家在一起坐车，有说有笑特别开心。
“网约巴士适用于学生班线、会议学习、团建活动、短途旅游等多种团体活动用车，解决了较偏远地区的学校、企事业单位的学生、职工出行难的问题。”对此，石家庄市公交总公司运营服务部副部长李波介绍说，通过微信或支付宝小程序“石家庄网约巴士”，用户既可以根据的整体出行需求以及客流人数定制网约固定路线，也可以根据自已的出行需求，自行设定线路的起止点，自主发起拼车；还可以根据自己的需求在线路招募里填写出行调查，平台根据乘客出行所需,达到最低成团人数，撮合生成一条最优化网约公交线路。
他介绍说，网约巴士自9月1日推广以来，规划开辟了固定线路73条，完成订单1615单，惠及乘客7万余人次。
模式：固定线路和拼车线路两种服务模式
网约巴士是什么样的服务模式呢?据介绍，网约巴士分为固定线路以及拼车线路两个服务模式。
其中，固定线路分为S类、D类、G类、L类四种服务模式，S类主要为学生通勤线路，不保证座位，采用普通（空调）公交车，服务于日常学生出行需求，载客不低于30人，单程10公里(含)以内3元/人次，每增加5公里（含）以内增加1元，依次递增；D类为保证座位线路，一人一座，载客不低于20人，单程10公里(含)以内5元/人次，每增加5公里（含）以内增加1元，依次递增；G类为软坐大巴车，一人一座，载客人数不低于座位数的80% ，单程10公里(含)以内6元/人次，每增加5公里（含）以内增加1元，依次递增；L类为团体类临时包车。拼车线路采用普通（空调）公交车，一站直达、载客不低于20人，单程10公里(含)以内5元/人次，每增加5公里（含）以内增加1元，依次递增。
李波表示，网约巴士的上线运营，是常规公交线路的补充，必将进一步丰富石家庄公交的服务体系，提升服务品质。他表示，省会公交将持续优化网约巴士的“模式”，以市场需求为导向，创新更加灵活的运营模式。
对此，有关专家认为，近年来，省会公交一直致力于打造智能公交、绿色公交、安全公交、文化公交、和谐公交。此次“网约巴士”运用科技手段精准把握市民对公交出行的个性化需求，细分乘客群体，将公交服务由传统的常规模式发展为线上、线下双模式服务组合，满足了用户在不同场景下的多元化出行需求，为乘客提供更加柔性化的服务产品，使广大市民享受到更高品质的出行体验。
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购票提醒：网约巴士车辆运营时间为7:00—21:00；乘客可预约7天内车辆，拼车和派车建议至少提前3小时发起；乘客需按约定时间提前10分钟候车，网约巴士准点发车，因个人原因迟到，不予退款。
网约巴士约车流程：乘客在微信或支付宝小程序搜索“石家庄网约巴士”，根据需求可选择固定线路也可自主发起拼车，系统自动将出发地和目的地的位置定位在最近的公交站位。拼单成功，进入到网约巴士调度平台，系统会自动分配给出发地最近的分公司，在安排好车辆和司机后，乘客会收到提示，发车前15分钟，乘客小程序内自动生成乘车口令并能看到车辆位置和车辆牌照，乘客上车时司机按上车口令验票，将乘客安全送达目的地。
（燕都融媒体记者 李春炜）