作者：包子
编辑：枯木
据彭拜新闻报道，美国联邦铁路管理局近日针对国内的高铁线路问题展开讨论，他们表示已经通过了对于德州铁路公司的竞标项目，此次竞标则代表着美国的首条高铁计划，将会正式动工。面对这刚刚批准的项目，他们预计明年动工，显然这也是美国了解过中国高铁的效益后，也开始进行国内高铁计划的展开。
美国虽然如今已经确认要在国内建设高铁项目，并且预期投资在200亿美金左右，总工期大约六年结束。不过美国目前仍旧面临多个难点，不仅仅高铁建设后的全新铁路系统需要构建，同时在这期间还涉及到德州600多片土地需要被征用。而这也将会成为美国在建设高铁线路之时，需要面对的难题，并且都非常麻烦。
并且最为关键的是，如今美国第一条高铁投资周期过长，导致美国虽然在初期筹集到100亿左右的意向金，但是后续如果上文提到的难点无法解决，那么总体投资恐怕还会上涨。最终或许会导致投资者，认为风险太高而撤资，并且其中涉及到的征用土地，如果当地民众不配合，恐怕工期还将面临大幅度的延长。
美国如今虽然开始计划在国内建设高铁，但是对于中国来说，高铁已经不再是一个新兴计划，因为中国已经把目光转向新领域。在美国还在商讨高铁对应技术难点如何攻破之时，中国已经开始转头研发高速磁悬浮项目，显然在新式铁路方面，我国是始终快美国一步。
该项目在如今已经取得极大突破，我国交通部六月宣布，中国的高速磁悬浮样车已经成功试运行成功。这基本代表着中国的高速磁悬浮列车距离成功没有太远，未来这一最高时速达到600公里的磁悬浮，将会打破高铁给人们带来的便利，让跨省出行成为一个更为便捷的事情。
结合如今美国筹建第一条高铁线路的状态，不得不承认，中国的高铁以及铁路技术，确实走在了世界前列。未来美国耗时六年的第一条高铁线路落成，中国的第一条高速磁悬浮列车或许也将同步落地。