“价格屠夫”特斯拉惊天一砍，引发新能源汽车市场地震，对于中国造车新势力的影响备受关注，日前资本已经给出了回答。
特斯拉连续创出收盘新高，蔚来也紧随上行，未受到明显冲击。
2020年席卷全球的新能源汽车革命，让人很容易想起当年的智能手机浪潮。苹果在中国市场一炮走红，但鲶鱼效应下，日后国产也诞生了华为、小米、OV这样的巨头。
同样的一幕或在新能源+智能化的汽车时代重现。
特斯拉“打骨折”降价
新年伊始，特斯拉再度宣布大降价。
Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币，此前为48.8万人民币，下调14.81万元。Model Y Performance高性能版起售价36.99万元人民币，此前则是53.5万元人民币，降了16.51万元，两款车型平均降幅达30％，整个新能源汽车界瞬间炸锅。
据悉，去年特斯拉全球累计交付新车49.96万辆， 创下品牌成立以来最高纪录，其中四季度交付18.06万辆，为单季度历史新高。
据外媒报道，特斯拉上海超级工厂目前周产量已达8000辆，在二期投产，开始生产电动SUV Model Y 之后，预计这一超级工厂产能将会有明显提升，而Model Y是特斯拉继Model 3之后在上海超级工厂投产的第二款车型。
国产新势力“回怼”
特斯拉意外大降价，让国产造车新势力走上了风口浪尖，看衰的声音不断，甚至还有退单站队特斯拉的传闻，不过蔚来、理性、小鹏并不服输。
蔚来李斌回应Model Y降价影响时称，这两天的订单量没有什么大的变化。他说，“这与企业的定价策略有关。有的车企是按成本来定价，因此价格会越来越低。但是，蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素，我们不会让先买蔚来的车主吃亏。这也是蔚来前两年毛利率亏损比较高的原因。”
另外，李斌称，特斯拉是要成为大众，而蔚来会坚守自己的定位，就是BBA（奔驰、宝马和奥迪）。
小鹏汽车何小鹏也表示并不担心增长前景，并且挺有信心，连内部电话会都没有开。他说，数据完全证明，降价仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。春节前小鹏会努力完成小鹏×3.0的OTA，期待给大家带来全新的体验。
智能汽车界“华为”或在路上
对于特斯拉的降价，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，对造车新势力的影响并不是特别大，原因在于其它新能源汽车品牌的产品都有自己独特的优势。
不过，此次降价之后对于传统汽车市场的影响巨大，崔东树称“特斯拉ModelY与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系应该发生明显的逆转，特斯拉的价格相对具有一定的优势，这样会获得更多的豪华车消费群体的购买热情。尤其是在特大城市里头，由于牌照的优势特大，Model Y应该说会有更好的一个表现。”
愈演愈烈的新能源智能化的汽车浪潮，让传统车企亚历山大，中美资本市场也已经用脚投票，特斯拉市值接近7000亿美金成为全球车企绝对“一哥”，而国内的比亚迪、蔚来直逼6000亿元。
这很容易让人想起当年的智能手机革命，诺基亚们一夜之间倒下，苹果们迅速占领全球。
特斯拉如今就像那只杀入中国的苹果，但鲢鱼效应下，日后国产也诞生了华为、小米、OV这样的巨头，这或许也是资本继续热捧蔚来、理想、小鹏的原因之一。
整个产业链都是赢家
特斯拉的一把火，烧红了新能源汽车，整个产业链都成了大赢家。
中金公司首席策略师、董事总经理王汉锋表示，未来新能源汽车产业链投资重心将从整车转向产业链中上游。未来几个月全球各大车展上，新能源车型可能占到60％-70％的比重，各类汽车制造商都会推出新能源车型，新能源车需求会释放较快，这对产业链中上游零部件、元器件更有利。
中信证券也认为，特斯拉Model Y价格下调，有望拉动终端需求大幅提升，叠加欧洲出口需求，产业链公司有望显著受益，其中包扩：锂电池环节、锂电材料、上游资源、热管理、零部件等。
这同样像极了当年的苹果产业链红利。A股市场上，全球锂电龙头宁德时代连续创出新高，第五位“万亿先生”已近在咫尺。