大家都知道，电动车电池拥有一定的使用寿命，而当其寿命耗尽时，续航会急速下降，这时候需要更换新电池。但是可能不少用户都遇到过这样的问题，那就是新换的电池用不了半年就又跑不远了，这是什么原因呢？其实，基本都是出在电池身上，由于所换电池质量引起。那么，换新电池需要注意什么呢？今天来给大家详细解答一下，遇到以下这两类电池，再便宜都不能要。
周转电池
我们需要知道电池的种类，其有新电池与售后电池两种。不难理解，新电池就是大家平常所说的原装电池，而售后电池就有周转电池与维护电池两类。而上面所说的两类电池，也指的是周转电池与维护电池，那么这两类电池有什么特点呢？如果新电池是在8至12个月内出现故障，那么更换的将是周转电池，而如果新电池是在12至15个月内出现故障，那么更换的将是维护电池。
维护电池
简单来说，周转电池和维护电池就是返厂维修后重新打磨出厂的电池，只是维护电池返厂时间比周转电池更晚而已。因此，从这点来看，周转电池性能是超过维护电池的，而原装电池性能是远远超过他们两个的。
不过，这也给了一些不法经销商机会，例如一些不法经销商会把周转电池与维护电池充当新电池来卖，且会采取适当的降价来吸引消费者，而很多不明真相的消费者会因此上当受骗，这也是新电池用不久、跑不远的重要原因之一。
原装电池
那么，对于电动车用户来说，更换新电池时该怎么判断呢？首先，从外观来看，原装电池是没有任何打磨痕迹，且标识清晰，而周转电池与维护电池都有明显的打磨痕迹，且外壳较为粗糙。其次，从各项证件信息来看，原装电池是拥有合格证、质保卡等正规证件，且在官网可以查到电池真伪，而周转电池与维护电池一般没有这些证件。最后，从生产日期来看，原装电池生产日期很清晰，而周转电池与维护电池的生产日期都存在打磨痕迹，且部分电池甚至是手写日期。
总之，在换新电池时，遇到周转电池与维护电池，千万不要贪便宜而更换，因为这样的电池只能用来应急，而无法长时间使用。对于用户来说，应该去选择质量更好的原装电池。