2020年5月31日，美国SpaceX龙飞船成功发射，这是九年来第一次在美国本土进行的载人航天发射。该飞船是人类历史上首次由公私合营的商业载人航天发射，这确实是人类探索太空的重大进步之一。
然而我国的互联网上却兴起了一股对SpaceX过度吹捧的言论，称美国的航天科技“吊打”了全世界、美国是人类科技的希望等。SpaceX的巨大成就确实值得我们称赞，其先进经验也的确值得我们学习，但是这样的溢美之词，笔者认为大可不必。
Space X所使用的科技并不领先中、俄太多，被各路媒体吹捧的“可回收”技术其实是源自航天飞机，并没有构成飞跃式的创新。航天器回收技术俄罗斯早在苏联时期就已掌握，而大推力火箭我国也毫不逊色。龙飞船归根结底使用的是Nasa早就论证和实验过、中俄等航天大国也基本掌握的成熟技术，并不能构成互联网上某些人所说的“载人航天科技的巨大进步”。
硬要说SpaceX这次发射有什么创新的话，那也不过是在发射形式上采取了公私合作的形式：Space X赞助Nasa资金，后者为前者提供科技和技术指导，最后合作发射飞船。在此之前搞载人航天发射是国家才能组织的，而这次私人资本却在载人航天发射中起到了举足轻重的作用。
引入私人资本参与载人航天发射，的确有一定的合理性，比如可以充分利用社会财富、减小官方开支、提高效率等，但这种形式的弊端也是显而易见的：私人资本在载人航天中发挥了巨大作用，那自然会在载人航天的目的、科技研发的前景等重大方面拥有巨大的话语权。我们知道，资本家终极目标是为了搞资本增值，为了给自己攫取利润。虽然目前由于航天航空科技尚不足够发达，该问题还没完全暴露出来，但是其他重大的实业项目，如钢铁、能源等被私人所把持，会引发什么情况，熟悉历史的读者应该都清楚——寡头横行，社会贫富差距极大。航天航空作为一项关系着人类命运的科研活动，完全被私人资本控制，那么将来引发的后果恐怕不会比能源、铁路等社会资源被私人垄断造成的后果好多少。因此，将私人资本引入载人航天发射并非不可，但是私人资本介入的领域、投入的资金都应该受到严格的限制，以保持官方在该领域的主导地位。Space X的经验可以借鉴，但是将其奉为金科玉律、吹捧其为真理实在是不可取的。
但是不能忽略的是，Space X的龙飞船这次发射成功，确实引发了美俄之间新一轮的航天竞赛。在此之前的数年间，美国宇航员只能借用俄罗斯的“联盟号”飞船往返太空和地球。而美国为此共向俄罗斯支付了三十三亿美元的巨款。Space X的成功，基本宣告了美国宇航员租借俄罗斯飞船的行为成为历史。这自然引发了俄罗斯方面的反应。“联盟号”飞船是苏联时期的产物，已经比较老旧。虽然俄罗斯的能源集团早在2009年就开始了新一代载人飞船的研究，但是由于俄罗斯经济形势不好，给予航天的预算一减再减，导致新一代飞船的飞行试验也不断推后。虽然能源集团在2012年就完成了飞船设计，并宣称可以在2017年进行飞行试验，但是因为囊中羞涩，飞行试验的时间从原定的2017年一路推迟到了2024年。而面对Space X的刺激，俄罗斯航天局似乎一改之前的疲态，先是宣布将于今年年内测试两款新型火箭，还要在明年重启登月计划。只不过这些反应能有多少落在实处，就只能让时间去验证了。