Nike Next%开售，三大运动品牌竞速跑鞋正面交锋

今年的跑鞋界，注定上演碳板大战。

神鞋Nike Air Zoom Alphafly NEXT％已公开发售。其实ASICS的 METARACER和New Balance FuelCell TC都备受注目，3对跑鞋都在中底内置碳纤维板，为马拉松竞速而设。

有否足够货源让大家入手？看来短期内机会不大，但至少熟读三对跑鞋的特性，再决定是否入手。

New Balance FuelCell TC：能练能跑　保护性高

3对跑鞋中，这是唯一一对试过的。前掌厚20毫米，后掌厚30毫米，厚厚中底配合10毫米的前后掌落差， 符合碳纤维板让跑手向前倾的特质。

它名为TC，指Training和Competition皆宜，厚底保护性高而且柔软，方便脚掌郁动，鞋身够阔也不侷促，配合碳纤维板的推送力，确是训练和比赛皆宜。

New Balance FuelCell TC：缓震能力十分充足。

New Balance FuelCell TC：中底前掌约厚有20毫米，后掌约厚有30毫米。

New Balance FuelCell TC：中底很厚。

New Balance FuelCell TC：鞋领又长又柔软，穿得舒服。

New Balance FuelCell TC：前掌大底用蓝色物料加厚了。

虽然FuelCell TC赛练皆宜，但不等于完美。鞋身宽阔配搭碳纤维板，转弯时却灵活度不足，转弯越急，越易崴脚。要是穿它在运动场场圈，更可以用自残来形容，因为会增加扭伤风险，脚掌反应亦不够快。

此外，运动场地面缓震较佳，New Balance FuelCell TC中底又厚又软， 用它走运动场就是软上加软，影响力量回馈。

综合评测 （5*为最优秀）

缓震能力 *****

反应速度 *****

舒适度 ****

透气度****

ASICS METARACER：首战碳纤维板战场　集前作精华

老字号ASICS实力毋庸置疑，品牌过去一直未加入碳纤维板战场，但不代表没有动作。

去年推出与过去鞋款不同的GlideRide，中底按人体工学设计命名为GUIDESOLE，前掌明显向上翘，中底呈弧形，让跑手有骑车般的感觉，一步转一步，顺势往前走。

ASICS METARACER：鞋款采用旭日红， 象征运动员的希望、激情和奉献。

ASICS METARACER：跑鞋写上Tokyo，让人联想起东京奥运。

ASICS METARACER：鞋纹有导向性

ASICS METARACER：图中可见鞋头是上翘的。。

东京奥运延期　正式开售日期未定

以为设计崭新的GlideRide就是ASICS迎战东京奥运的战鞋，原来还有后著，就是鞋身都写上TOKYO 、品牌首对碳纤维板跑鞋METARACER。它采用前作已应用的GUIDESOLE中底，配合碳纤维板，再搭上ASICS GRIP及WET GRIP材料做的鞋底，追求速度之余，亦可望在路况不佳的地面有足够抓地力和稳定性。

外型、功能和独特性兼备，日本品牌在东京奥运很大机会杀出一条灿烂销路，可惜疫情打乱计划，现在METARACER已于各大传媒亮相，何时正式推出仍是未知之数。

Nike Air Zoom Alphafly NEXT％ ：信心保证　高手之选

Alphafly NEXT％可以用万众瞩目来形容，Eliud Kipchoge就是穿它的原型跑鞋打破2小时的马拉松极限，加上近年Nike的碳纤板鞋雄霸全球，所以跑友对Alphafly NEXT％期望甚高。

跑鞋实力强横不等于适合所有跑友，例如它适合前掌先着地的跑手，亦主张发售给Sub 3跑手，如果跑手配速不够快，就未能全面发挥跑鞋性能了。

它最大突破是前掌加了两个Zoom Air气垫，进一步提升力量回馈，前作Nike ZoomX Vaporfly NEXT%已是实力保证，大家自然相信新作功能。