成为一名F1车手,要花掉一个亿?

北京时间11月16日下午,一则消息引爆了中国体育圈。

成为一名F1车手,要花掉一个亿?

出生于1999年的中国小伙周冠宇,正式加盟F1阿尔法·罗密欧车队,成为中国历史上首位F1正式车手。著名作家,同时也是赛车手的韩寒在个人社交平台上高度评价了此事:“我觉得这是有重大意义的,就像刘翔对于田径,姚明对于篮球。”

其实,这件事确实值得中国体育爱好者弹冠相庆,在F1领域全球一共只有10支车队,而每支车队也只有2名正式车手。换而言之,一个普通人能成为F1车手的概率大约是1/300000000,因此用“人中龙凤”来形容这位年轻的中国小伙,再合适不过。

成为一名F1车手,要花掉一个亿?

然而今天,我可不是想炒这碗冷饭来蹭热度。众所周知,F1是一项烧钱的运动,光比赛每年的花费就高达数亿美元,这还没算更烧钱的研发以及车队运营成本。因此,就连乘用车领域赚得盆满钵满的Honda都宣布退出F1赛事,转而为其他车队提供高性能发动机,赚点“小钱钱”。

那么问题来了,从小培养一名F1赛车手,要花费多少钱呢?

假设:

你是一位7周岁以内的少年

有着超乎常人的赛车天赋

家里还有一位“身价好几亿”的老爸

且他非常希望你成为一名世界知名赛车手

OK,满足以上条件咱们再接着聊!可能有小可爱就问:“不满足以上条件就要剥夺我成为F1赛车手的梦想吗?”对不起,是的!一条不满足,就彻底没戏,就是这么严格,咱们接着往下看。

成为一名F1车手,要花掉一个亿?

赛车运动的基础就是卡丁车,这时候想要入门不是去卡丁车俱乐部办张三五千的会员卡,而是直接买一台专业的卡丁车,并且请一位有着丰富卡丁车赛事经验的私人教练,然后日复一日地驰骋在赛道上,用时间来培养自己对赛车的“感觉”。

成为一名F1车手,要花掉一个亿?

购买一台卡丁车,再算上改装、保养、维修、零配件等等费用,一年数十上百万就花掉了。私人教练,尤其世界知名的私人教练,执教收费都是按照小时计算的,每小时三五百美金也是正常的价格。一年下来,仅仅车与教练,就花费三五百万,而这一切仅仅刚刚开始。

经过5-6年艰苦训练,也就是大约在12岁左右就要开始参加各种各样的训练营和比赛,而奔赴全国各地参赛,赛手和教练的机票以及赛车的物流费用想想都让人头皮发麻。

成为一名F1车手,要花掉一个亿?

如果你坚持到了这里,并且取得不错的成绩,且收获了来自各个品牌车队的关注,那么恭喜,真正的赛手培养计划就开始了。离卡丁车最近的就是福特方程式,在这个领域,如果能找到一年收费100万元外加30天试车的车队就已经非常走运了,通常花费要超过150万元。

接着一切顺利,成功进入F4。这一级别赛事全年花费与福特方程式接近,而F3最便宜的车队一年也要花费400万元,GP3、GP2每年花费更是成倍增长,一年超过千万元,好不容易到了F1赛场,光一场测试就需要支付200万元,练习赛的花费则更超过500万元。此时如果你能凑到4000万元,也许可以在一个三流车队找个替补的位置,到这里前前后后一个“小目标”就已经消耗殆尽了。

成为一名F1车手,要花掉一个亿?

上述一切流程看似顺利,实际上都是在“开挂”的情况下才能实现,现实状态中赛车手的级别越高,受上帝恩惠的概率也就越低。10支车队,20位正式赛车手,背后又是数百位顶尖替补,运气好等个3-5年就能成功上位,运气不好,可能等10年都不一定能正儿八经跑上一圈。

在漫长的等待过程中,你需要时刻保持最佳状态,不能抽烟、不能喝酒、不能暴饮暴食、每天健身训练,枯燥的日子似乎永无出头之日,这时候拼的就是对未来坚定的信念。

所以,你还觉得周冠宇容易吗?

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