北京时间10月25日晚，2020F1大奖赛在葡萄牙阿尔加夫赛道举行，梅赛德斯·奔驰车手汉密尔顿再夺本分站赛冠军。在14天前，他就接过车王舒马赫儿子赠送的红头盔，两周后，汉密尔顿终于以92个分站冠军数，超越车王，独享这一伟大纪录，成为当今F1第一人。
汉密尔顿获得的分站赛冠军数领先其他知名车手
在这次冲击分站赛冠军之时，汉密尔顿选择将家人请到现场，夺冠后，汉密尔顿更是与目睹自己在比赛中夺冠的父亲紧紧拥抱在一起。
两周后，汉密尔顿成为F1世界夺取分站赛最多的车手，而他距离在本赛季追平车王舒马赫另一个纪录——7个年度世界总冠军也越来越近。从目前梅赛德斯·奔驰车队赛车的统治地位来看，他们F1赛道上几乎没有对手，那么汉密尔顿还能走多远？
当汉密尔顿2007年在舒马赫第一次退役后来到F1时，就差点创下新秀夺冠的壮举，并在2008年就拿下总冠军，此后保持着每个赛季至少获得一场胜利，在14个赛季里，9个赛季处于争冠行列，如此稳定的表现，直到如今超越舒马赫，可谓是水到渠成。
汉密尔顿
在他面前，下一个纪录不出意外就是打破舒马赫保持的7次车手总冠军的纪录。根据目前积分形势，汉密尔顿在11月15日的土耳其大奖赛便有望达成目标，那么他的下一个目标就是第8冠独占总冠军排行榜第一，当然前提是他需要尽快和车队完成续约。
此前，舒马赫代表法拉利车队72次夺冠，保持着代表一支车队夺冠的纪录，而加上葡萄牙大奖赛的冠军，汉密尔顿在梅赛德斯车队效力期间刚好拿下71胜，这也意味着他将在土耳其艾米利亚·罗马涅大奖赛上，追平舒马赫的纪录。
在F1一站赛事中，同时赢得杆位、刷出最速圈和夺得分站冠军的帽子戏法，这一纪录目前也是舒马赫保持。他职业生涯共22次“戴帽”，在2004年甚至完成过单季5次戴帽的壮举，而汉密尔顿在葡萄牙大奖赛再次完成帽子戏法，个人生涯的戴帽次数来到18次，要想追赶舒马赫还有不小的难度。
舒马赫依然还有纪录等待后来人的超越
在分站赛纪录上，同一赛道夺杆位次数排行榜上，塞纳（伊莫拉）、舒马赫（铃鹿）和汉密尔顿共同排名第一，均是8次。原本汉密尔顿在本赛季有机会在墨尔本公园赛道改写新历史，但因为新冠疫情导致澳大利亚大奖赛的赛事在最后一刻被取消，因此这一纪录只能留待2021赛季了。
而在同一条赛道获胜次数的比拼上，本赛季的匈牙利大奖赛中，汉密尔顿在亨格罗宁赛道第8次胜出，已经追平了舒马赫在2006赛季法国马尼库尔赛道所创下的纪录。而明年，汉密尔顿只要能够在匈牙利站再次站到最高领奖台即可独占榜首位置。
但有些纪录，汉密尔顿还很难追上车王，比如舒马赫曾48次夺得分站冠军的纪录的同时，还在正赛中飙出了最快单圈，而汉密尔顿目前只有30次。
在非杆位位置起步获胜次数上，舒马赫有着恐怖的51次的纪录，而汉密尔顿则以35次列次席，虽然舒马赫的超强超车能力确实强横，但另一方面，也说明汉密尔顿在排位赛中的表现则更为突出。
今年已经是汉密尔顿征战F1的第14个年头，但35岁的年纪，比舒马赫拿到第91胜时还年轻2岁，理论上再战3到5年不成问题，虽然2022年F1的空气动力学规则将发生大幅度调整，但是以目前汉密尔顿与梅赛德斯的出色配合，英国人在F1的历史纪录本上绝对不会就此停步。
上游新闻·重庆晨报记者 汤皓