茫茫戈壁滩，阴雨绵绵。8月30日，“苏沃洛夫突击”项目最后一轮单车赛在雨中拉开战幕。
8月30日，“国际军事比赛-2021”中国库尔勒赛区“苏沃洛夫突击”项目举行最后一次单车赛，中国参赛队完成比赛后展示国旗。张永进 摄
15分31秒43！最终，中国车组取得比赛第一名。参赛队员手擎国旗敬礼，现场一片欢呼。至此，中国队也以单车赛总成绩47分25秒72排名第一，打破赛事记录。
负责现场修理保障的是陆军第82集团军某合成旅某修理连1分队分队长王阳，看到成绩后，这位15年的老兵揉了揉通红的双眼，难掩兴奋之情。
比赛中，战车的保障十分重要。长时间来，王阳和战友们始终冲锋在一线，日夜不停。
披星戴月，装备故障绝不过夜
凌晨两点，修理车间仍是灯火通明，一派忙碌的景象，吊装动力舱、分解转向机、更换负重轮，电机声、敲打声响彻车间……
步兵战车结构复杂、部件沉重，小伙子们抡大锤、拧螺丝、满身油腻、爬上钻下，一个个挥汗如雨，干成了大花脸，却丝毫没有倦意。
“驾驶员反映的问题，当天必须全部解决，绝不能因装备故障影响训练进度。”这是该连连长张亨最常说的一句话。
每次训练，修理班组的小伙子们白天随队员们早出晚归，伴随保障。训练结束车辆回场后，还要对车辆进行全面检查，对训练中出现的故障进行彻底排除。
从某种意义上说，队员们一天的训练结束了，而他们的任务才刚刚开始。“熬夜工作，对我们来说已是常态，大家都能全神贯注，因为所有人都明白，自己参与的是多么重要的任务。”盯在一线的连队指导员孙康说。
细致排查，让装备处在最佳技术状态
“苏沃洛夫突击”项目以越障强度大、装备要求高而闻名，急转漂移、飞车越障……这些近似极限的高强度训练，对装备的稳定性和可靠性提出了更高要求。
电路、油路、水路，传动部分、行动部分、操纵部分……一个螺栓松动、一个胶垫老化，哪怕是一个小部件出了问题，一条小管路出现梗阻，都会影响装备性能，影响队员发挥，严重的甚至还会导致安全事故。
只有赛前不厌其烦地细致排查，才能确保赛场上的万无一失。每次比赛前，维修班组的小伙子们都会逐台车辆、逐个部件检查确认签字，保证发车前，装备处在最佳的技术状态。
有备无患，把故障可能降到最低
由于装备在赛场上颠簸严重，维修保障组的官兵们不放过任何一处可能的故障隐患点，常耗易损部件，应换尽换。
他们把所有可能松动的插头、所有可能颠开的部件都进行了细致的加固。正如车间工作日志里的一句话：“隐患少一个，胜算多一分。”
赛场上，战车挟沙卷石，呼啸驶过。一次次惊险的爬坡过坎，一遍遍精彩的涉水越障，种种成功背后，是无数人的心血凝结。为胜利欢呼的同时，也让我们为幕后英雄们鼓掌，正是因为他们夜以继日的付出，国际军事比赛才能如此精彩！
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作者：周强 孙康 霍雨佳 于恺舟
编辑：霍雨佳