曾经红遍全国,如今沦落为三线车企,三菱汽车到底输在哪儿?
面对不断变化的市场环境,车企需要不断去改变适应,如果一旦跟不上时代而变得掉队,想要东山再起也非常困难。比如三菱汽车就是这样的一个品牌。上世纪的三菱汽车可以说风光无限,当时屡屡成为成龙动作电影里的专属座
面对不断变化的市场环境,车企需要不断去改变适应,如果一旦跟不上时代而变得掉队,想要东山再起也非常困难。比如三菱汽车就是这样的一个品牌。上世纪的三菱汽车可以说风光无限,当时屡屡成为成龙动作电影里的专属座
日前,车质网从相关渠道获悉,三菱汽车在越南胡志明市举办了旗下紧凑型SUV概念车——三菱XFC的全球首发仪式。官方表示,三菱XFC概念车是以“精彩生活的最佳伙伴”为理念打造的新一代紧凑型SUV,在动力性
此前在成都国际车展上,全新欧蓝德以9.9元的限时盲订活动,半个小时就吸引了一万台的订单,足以可以证明一个全新欧蓝德超强的吸引力。那么我们全新欧蓝德究竟有哪些发展变化呢,这就让来看看这个新款欧蓝德的表现
近年来,由于车市整体大环境不景气,再加上新冠疫情的肆虐,三菱汽车与业界同行一样受到了不小的冲击,工厂停工销量暴跌,甚至都传出“三菱退出中国市场”的谣言,在不少弱势车企负面频出的背景下,这场谣言似乎显得
三菱汽车最近的这一段时间在国内好像也没有太多人关注,甚至也没有什么比较多的存在感。劲炫ASX这是一款入门级别的SUV,因为设计比较老,旧配置比较低,还有很长的时间没有更新换代,所以每一个月的销售量仅仅
北京商报讯(记者 刘晓梦)9月30日,广汽三菱全新欧蓝德正式开启预售,预售价格为17万-23万元,同步推出7款车型,其中包括4款两驱车型及3款四驱车型。并提供7种车身色彩和2种内饰配色选择。从外观设计
合资品牌的固有优势正在逐渐消失,躺赢时代已成过去式。即使是热门的SUV车型,产品力羸弱或者营销手法不契合市场需求便会面临被淘汰的压力,有限的市场空间不会照顾每一位入场者,比如广汽三菱劲炫ASX,当年巅
提起三菱汽车很多80后的用户以及老一辈的汽车人对这个品牌都有着特殊的感情,我记得我初识三菱汽车因该是在成龙大哥的电影里,当时看到成龙大哥驾驶三菱汽车完成了各种高难度的飞车特级和动作的时候,我心理对三菱
智通财经APP获悉,受东南亚小型汽车和皮卡需求复苏的推动,三菱汽车的股价今年以来上涨了84%,表现优于所有亚洲同行。日本汽车出口商从日元暴跌至24年低点中受益,而三菱汽车也受益于适合亚洲新兴市场的产品
曾经的三菱汽车在国际上呼风唤雨,在国内也拥有相当多的拥簇者,但是时代发展至今,三菱汽车在国内的存在感越来越低,新推出的电动SUV基本上也没有什么声响,反而是旗下的一款老将欧蓝德依然是中流砥柱车型。很多