六速At新闻

八代凯美瑞2.0L用CVT变速器取代六速At变速器并不算减配，通过扭矩容量进行判断、200nm扭矩容量的六速At成本比丰田全新的S-CVT变速器还要便宜一百美元左右，At变速器是个名头、实际上却是三六

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关于主机厂给旗下车型，采用什么样的配置，是出于多方面的考量的，比如变速箱这一部分，要满足品质、性能、成本、燃油经济性四个纬度，都能满足最好、不能满足则去找一个平衡；韩系车企有稳定成熟的At变速箱不假，

为什么7万能买到6AT的合资车科沃兹，而买不到6AT的国产车？七万元买合资、At科沃滋，这没有什么稀奇，美国车企目前的自动挡只有At、CVT从来不碰，双离合美系车企之前碰过、结果不是很理想，所以通用、

八代凯美瑞2.0L用CVT变速器取代六速At变速器并不算减配，通过扭矩容量进行判断、200nm扭矩容量的六速At成本比丰田全新的S-CVT变速器还要便宜一百美元左右，At变速器是个名头、实际

为什么7万能买到6AT的合资车科沃兹，而买不到6AT的国产车？七万元买合资、At科沃滋，这没有什么稀奇，美国车企目前的自动挡只有At、CVT从来不碰，双离合美系车企之前碰过、结果不是很理想，所以通用、