齿轮箱新闻

导读：大众双离合很高端？为什么途锐却用8AT？各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的时尚资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见

大家好，我是大熊聊汽车，欢迎收看本期汽车资讯。大家好，这里是“大熊聊汽车”，每日为老铁们带来各种精彩的汽车资讯，喜欢的朋友们千万不要错过哦！一起来看看我们今天要聊的内容吧！对于现在的各种汽车，无论形状

齿轮箱世界中的鄙视链已经存在了很长时间并且错综复杂，手动齿轮箱看不起AT自动齿轮箱，AT自动齿轮箱看不起DSG，湿式齿轮箱看不起干式DSG，干式DSG看不起CVT。dct说带我去玩一玩，PDK双离合就

南高齿是风机齿轮箱龙头，中国高速传动是其母公司。我们是什么时候开始注意到这家公司的呢？在研究风机制造商的过程中，我们查看了几家头部企业的招股说明书，发现了个有意思的现象：下图为运达股份招股说明书

本报太原消息 近日，中车长春轨道客车股份有限公司为澳大利亚悉尼制造的双客二单首列车正式投入运营，该国新南威尔士州交通部长亲自试乘了新车，并给予高度评价。值得一提的是，该车传动系统中的关键零部件——齿轮

首先，我的观点是双离合变速箱综合品质优于CVT——仅限湿式。在双离合变速箱有湿式离合器和干式离合器两种，干式离合器是指不需要润滑、不需要流动散热的干摩擦离合器总成，其工作原理与手动挡变速箱相同。单组干

对于其他国家来说，这一问题同样适用，比如为什么美国不制造 CVT齿轮箱的钢带，为什么日本不制造 CVT钢带。也就是思考，为什么苹果手机不自己制造屏幕呢？开面馆的干吗不自己种小麦呢？实际上理由很简单：可