一週車壇囧事：吉利暴跌現代暴漲 上半年汽車銷量獨家解讀

　　2017年過了一半

　　汽車銷量數據也新鮮出爐了

　　吃瓜羣眾們快跟我一起來看看上半年汽車銷量數據吧~

　　2017年上半年汽車銷量依舊上揚（單位：萬輛）

　　據中汽協數據顯示，中國2017年上半年汽車銷量達到1335.39萬輛，同比增長3.81%，增速有所減緩。

　　2017年上半年狹義乘用車銷量TOP10（單位：萬輛）

　　今年上半年銷量上漲增速有所和緩，但是前三名地位依舊雷打不動，雖然這三位銷量增長的幅度不是很大。在銷量前十的車企中，大部分車企都有所上漲，其中最大的黑馬依舊是吉利。

　　去年同期，吉利還跟前十沾不上邊，而在2016年全年銷量中終於擠進前十。這次不僅上榜擠走了北京現代，還是進入前五。不過吉利能上榜其實是有跡可循的，看看吉利近年來的動作，除了有博越、帝豪EC7等月銷過萬的熱門車型掌舵外，另外還收購沃爾沃等品牌，能上榜其實並不那麼令人驚訝。

　　而北京現代跌出前十也是必然的事，北京現代今年銷量就一直在持續下滑，並且三星和薩德事件的發生也使人們產生了負面情緒，引起抵賬韓貨浪潮。北京現代自然也受到了影響。

　　另外，長安汽車和長安福特表現不容樂觀。

　　2017年1-6月汽車銷量對比

　　今年上半年以來，除了二月之外，其他月份汽車銷量均突破200萬輛。

　　大眾佔半壁江山 帝豪EC7成唯一上榜自主品牌

　　相比去年同期，今年轎車銷量前十中，出現了大幅度滑坡，其中一半下滑，並且名次也有了較大的變化。前三不再是大眾的天下，英朗和軒逸替代了捷達和速騰，其中英朗更是逼近20萬輛大關，要知道目前可只有朗逸銷量超過這個坎。不過此次大眾上榜車型有所增加，多達五席。

　　唯一上榜的自主品牌車型帝豪EC7雖然銷量還不到朗逸的一半，不過與寶來卻相差不大。如果吉利能保持現狀這樣的發展速度，或許帝豪EC7還有進一步向前的可能。

　　自主品牌強力佔位 合資僅剩兩席位

　　SUV市場發展得依舊火熱，而自主品牌似乎在這裏找到了方向。上半年年銷量前十中，自主品牌車型多達8席，前景非常可觀。像本田CR-V、奇駿等在去年還很火的車型，統統無緣前十。

　　另外，也可以看出這十款車型中有不少是這一兩年來推出的車型，諸如博越、寶駿510、榮威RX5等，可見車企在SUV市場下了大功夫。而作為老將的哈弗H6雖然保持了第一，可是即使推出了換代車型依舊止不住下滑的趨勢，情況不妙啊！

　　去年同期銷量排第二的寶駿560，在510上市後為它讓位，銷量打了折扣，只比同期的一半多點。而它的兄弟寶駿510則銷量逐步上漲，6月單月銷量已經突破3萬，有實力與哈弗H6、傳祺GS4一搏。

　　MPV市場告急 前十中九款車型銷量下滑

　　可以看出MPV市場情況出現了危機。前十中除了GL8外，其他車型全部出現下滑，連五菱宏光都不能倖免。

　　而寶駿730雖然保住了第二的位置，今年上半年以來銷量卻是每況愈下，從1月份3萬多的銷量跌到6月份已經只剩一半。神車光環也即將失去顏色。

　　附MPV銷量表 >>>

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