在家轎領域，帝豪可以説得上是賣得最好的國產轎車，銷量也早已突破百萬，在民間擁有不錯的口碑。而隨着新能源汽車的發展，各品牌都開始紛紛在這塊市場發力，吉利自然不會落下。帝豪EV作為吉利的第一款新能源車型，從上市後就獲得了不錯的銷量，畢竟原款帝豪本就有着不錯的口碑積累，帝豪EV共三款車型，售價19.48-21.58萬元，補貼高達6.6萬，補貼後售價區間僅為12.88-14.98萬元。
外形上面，帝豪EV延續了帝豪百萬款的設計，漣渏式的前格柵設計看起來立體感很強，內部帶有鍍鉻裝飾並且用藍色進行了裝飾，提升了其前臉的精緻感，也表明了其新能源車型的身份。車燈造型也保持了一致，稜角分明，下保險槓經過重新設計，略有不同。車身側面與尾部與百萬款上面沒有太大區別，整體顏值算得上是中上水準，比較符合國人審美。
車身尺寸上面，其長寬高分別為4631、1789、14931、17距為2650mm，數據與普通版車型保持了一致，空間在同級車型中處於主流水準。
內飾上面，帝豪EV跟傳統帝豪還是有比較大的區別，一體式中控看起來十分規整，車內還加入了貫穿左右的折線鍍鉻裝飾，方向盤造型比較富有個性，方向盤上以及換擋區域同樣加入了銀色鍍鉻裝飾，較為打眼，整體分區明確，視覺效果簡約大氣。一鍵啓動、車身穩定系統、皮座椅、自動頭燈、自動空調、上坡輔助、電子駐車都為標配，中控大屏、天窗除了低配外也有配備。
動力上面，搭載一組三元鋰電池，蓄電量為45.3kWh，電機最大功率輸出達129馬力（95kW），最大扭矩為240N·m，最高車速為140km/h，綜合工況續駛里程為300KM，同時帝豪EV共有五種充電模式，在慢充模式下充滿電需要7個小時，專用快充設備僅需48分鐘便可充滿電。同時，其帶有的ITCS電池控制系統具有動力電池低温預熱功能，即使在-20度低温環境下，也可實現快速充電，-30度環境下依然可以正常行駛，保障度高。
而據相關消息顯示，吉利目前正在籌備最新款的帝豪EV，在各方面或許都會有所提升，而最大的變化是有望將續航里程增加至400KM，也意味着其又將跨入一個新的階段。對於消費者比較介意的續航、充電等這些方面，帝豪EV都算是達到了一個較高的水準，其售價在新能源汽車中，更是算得上極其實在的，甚至於比同級北汽EU系列就要便宜近3w，喜歡的朋友不妨去看看。
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