據越南方面最新的消息，越南準備修建一條高速公路，總投資達160億。各國企業紛紛對此表達興趣，或有超過150家企業將會參與這次招標，但中企基本上已經被“內定”。
越南160億基建項目
這次越南為了完善國內的基礎設施建造，計劃新建南北高速公路。在越南方面放出了這個消息之後，日本、韓國等國的企業對對此表達了濃厚的興趣。越南這次修建的南北高速公路，主要是其東邊的3個項目，越南方面為此投資了160億。
此條高速預計會在2022年年底的時候投入使用，並且該項目一旦完成，越南將會實現2500公里的總高速里程，並可以很好的連接我國北京至廣州的高速。這對於越南對華出口將會提供更多的便利，所以此次項目越南方面非常重視，務必要求圓滿完成任務。
中國被“內定”
而越南方面最近也是放出了消息，他們對參與競選的這150家企業進行了篩選，從綜合經濟實力以及修建水平方面考核，覺得中國是目前最適合拿下該項目的國家。我國的基建水平現在基本是享譽全球的，對於我們這些門外人來説，都知道我國的施工團隊非常厲害，更不用説對他們這些局內人來説，深知中國基建團隊的強大。在以往的國際基建項目招標中，只要有我國企業參加的競標，最後一關往往都是我國自己的企業互相之間在比拼，基本上沒有其他國傢什麼事。
中越基建合作
除了這次的南北高速公路修建以外，我國和越南還有其他方面的基建合作。越南卡納綜合海港項目現在已經進入了施工階段，而承包這個項目的正是我國的基建團隊。越南這幾年經濟發展的不錯，但是國內基礎設施卻是跟不上經濟的發展，為了完善國內基礎設施建造。越南方面計劃在2020年之前投入1300億美元，在各方面對國內的基礎建造進行完善。而以目前中越基建合作的趨勢看，接下來我國企業必將和越南在基建方面達成更多的合作，而我國基本上都是“內定選手”。
總結
而這次的南北高速修建，之所以會被我國的企業拿下，除了我國的基建實力厲害之外。還有一個重要原因，就是此高速的修建，很大一部分原因是為了方面與我國之間的交通往來，想以此為基礎，和我們結一個善緣，為以後的合作爭取更大空間。