新聞閣歷史事件欄目為您提供中國歷史、歷史故事、世界歷史、歷史人物、歷史圖片、考古發現、野史趣聞等一系列的歷史相關內容。
海上絲綢之路的資料
自千百年來，我們的先輩歷經艱險、拓海開洋、一起打造了連通東西方的“海上絲綢之路”。我們都知道在這條海路上，沿線的國家之間不僅僅實現了貿易上的互通有無，並且還對經濟發展繁榮起到了重要作用；甚至促進了不同民族文化的交匯融合，對人類文明進步產生了深遠影響。下面就讓我們瞭解一下海上絲綢之路的相關資料。
海上絲綢之路
據相關資料的表明，海上絲綢之路的雛形最先是在秦漢時期的時候就已經存在了，而對於目前所知道的關於中外與海上貿易的交流最先是來自於《漢書·地理志》這本書中，據説當時中國就已經和南海周邊的國家有了一定的接觸，遺物實體的出土就足以證明中外的海上貿易交流可能還比漢代更早。
根據歷史上的表明，在唐代中期以前，中國對外的主要通道是陸上絲綢之路，但是後來由於種種的原因，使得海上絲綢之路代替了陸路成為主要貿易通道。後來到了宋代的時候，這一海上線路就成為了東西方文化交流的主要載體。之所以會叫這條通道為絲綢之路，主要是因為，當時在外貿中主要運輸的是大宗貨物“絲綢”，所以後世人們就將這條海上通道稱之為“海上絲綢之路”。在宋代的時候，由於出口的大部分是瓷器，還曾稱之為“海上陶瓷之路”。
其次，歷史表明關於海上絲綢之路上的三大港口分別是：廣州、泉州、寧波。
海上絲綢之路起點
我們都知道在廣袤的亞歐大陸上，曾經有一條非常重要的海上貿易通道，它推動着東西方國家之間的貿易往來與文化交流、融合，這條道路就是被德國地理學家李希霍芬命名的聞名世界的“絲綢之路”隨之演變而來的“海上絲綢之路”。那麼海上絲綢之路起點又是在哪裏呢？
海上絲綢之路
事實上，早在2000多年前的時候，就有一條以中國徐聞港以及合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿易網絡。但是要問到海上絲綢之路起點是在哪裏的問題時，我只能説，每個時期的起點是不一樣的。
對於目前的海上絲綢之路來説，它是主要有兩條起航線的，他們分別是：東海起航線和南海起航線。而這兩條航線卻是形成於秦漢的時期，發展是在於三國隋唐時期，繁榮是在唐宋時期，到明清的時候就有了些轉變，但那時這條貿易通道就已經成為了最古老的海上航線。
關於海上絲綢之路的主港，各個時期也是不同的。海上絲綢之路起點就包括了徐聞、合浦、臨海、廣州和泉州等等城市。在漢代的時候，“海上絲綢之路”的始發港也就是起點是在——徐聞古港，後來從公元3世紀30年代開始，就被廣州取代了徐聞、合浦成為了絲綢之路的主要起點。在宋末時期到元代的時候，廣州又被泉州所取代，並且與亞歷山大港並稱為”世界第一大港。在明朝初期的時候，由於實行的海禁政策，以及受到戰亂的影響，泉州開始衰敗，漸漸由漳州月港所取代。
海上絲綢之路時間
在歷史上我們都聽説過這樣的一個名詞叫做“海上絲綢之路”，而它指得就是古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流的海上通道。而這一通道所帶來的影響也是非常重要的。那麼海上絲綢之路的時間是什麼時候呢？
明州港展示圖
據説在2000多年前的時候，一條以中國徐聞港以及合浦港等港口做為起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿易網絡。可想而知，海上絲綢之路早在那個時候就已經有了，但至於具體是什麼時候就讓我們一起來研究一下。
據説，早在先秦的時候，各民族就以華夏族為中心開展了陸上絲綢之路的文化交流，當時華夏族的穀物，被常常供給北方和西北方的遊牧民族。後來到了漢代的時候，張騫出使西域，促進了內地與西域之間的飲食文化交流，也就是在這個時候，海上絲綢之路開始慢慢發展起來。在漢武帝滅南越國後，又憑藉着海路拓寬了海外貿易規模，這時的“海上絲綢之路”開始興起來了。
在三國時期，漢末三國正處在海上絲綢之路從陸地開始轉向海洋的承前啓後與最終形成的關鍵時期；在魏晉時期，廣州成為了海上絲綢之路的起點；隋唐時期，廣州成為中國的第一大港，並且由廣州經南海以及印度洋最終到達波斯灣各國的航線，而這條航線則成為了當時世界上最長的遠洋航線；元代時期，泉州取代了廣州作為最大港口；明代時期，開啓了大航海時代，開闢了世界性質的海洋貿易新時代；清代的時候，海上絲路開始一蹶不振，並且進入了衰落期。
海上絲綢之路的由來
我們都知道，海上絲綢之路是我國重要的海上貿易通道。它不僅帶動了不同文化的交流與碰撞，還直接推動了世界的進步和發展，也使得國際化視野的開放交流更加方便。下面就讓我們瞭解一下海上絲綢之路的由來。
海上絲綢之路的圖片
我們都知道，海上絲綢之路指的是古代時期的中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的一條海上通道。曾在2000多年前的時候，這條以中國徐聞港、合浦港等多個港口為起點的海上絲綢之路就成為了世界性的貿易網絡。
關於“絲綢之路”的這個名字，曾在1877年的時候就被德國著名的地貌學地質學家李希霍芬提出。它原本指的是中西大陸上的通道，其中的主要貿易就是絲綢，所以才取名為“絲綢之路”，在後期的時候才被延伸為“海上絲綢之路”。關於海上絲綢之路的發展可以範圍五個階段：第一就是秦漢時期、絲綢之路的成型階段；第二就是魏晉時期、也就是絲綢之路的發展階段；第三就是隋唐時期、絲綢之路的繁榮發展時期；第四就是宋元時期、絲綢之路的鼎盛時期；第五就是明清時期、絲綢之路開始由盛轉衰的時期。
記得在在唐朝中期以前的時候，中國對外的主要通道是陸上絲綢之路，但是後來由於戰亂以及經濟中心的轉移，使得海上絲綢之路成為中外貿易的主要通道，經過不同時代的發展，於是“海上絲綢之路”就成為了約定俗成的統稱。
海上絲綢之路的途經國家
“海上絲綢之路”自從秦漢時期開通以來，就一直是溝通東西方經濟文化交流的一座重要橋樑，而對於東南亞地區來説，它自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分。那麼海上絲綢之路的途經國家又有那些？分別是哪些國家呢？
海上絲綢之路線路圖
我們都知道‘絲綢之路’是當時對中國與西方所有來往通道的一個統稱，但實際上並不是只有一條路。除了陸上交通以外，還有一條就是經過海路到達西方的路線，而這就是所謂的海上絲綢之路。其次，海上絲綢之路主要有兩條航線，他們分別是東海航線和南海航線，其中，東海航線主要是前往日本列島和朝鮮半島，而南海航線主要是往東南亞及印度洋地區。在宋朝時期以前東海航線主要由寧波進出港，而南海航線則主要由廣州進出港。那麼到底海上絲綢之路的途經國家有多少呢？
經過相關資料的瞭解，我們得出海上絲綢之路的途經國傢俱體是這些：主要是由泉州或廣州開始啓航，在途經海南島、環王國（今越南境內）、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉國、大食國、末羅國、最後到達三蘭國。相信大家通過上面的瞭解，對海上絲綢之路的途經哪些國家應該是有所瞭解了吧。