隨着“一帶一路”的穩步推進，中歐班列開行需求旺盛，無論是開行列數，還是標箱數均不斷刷新歷史紀錄。4月14日，一列滿載服裝鞋帽、日用百貨、電子產品等10餘種貨品55個集裝箱的2019次中歐班列從霍爾果斯口岸出發，開往波蘭的馬拉舍維奇。至此，經新疆進出境中歐班列累計突破20000列。
新疆阿拉山口、霍爾果斯口岸距中西亞、歐洲等國家和地區各中心城市運距短、運輸線路成熟，是我國向西開放的重要通道。疫情期間，中歐班列承接了大量由空運、海運轉移貨源，新疆鐵路部門密切與海關、邊檢等聯檢單位的配合，實現列車換裝、編組、查驗、放關同步交替作業，保障班列平穩高效運行。同時對阿拉山口、霍爾果斯兩個鐵路口岸站實施了擴能改造，推進設施設備升級、創新生產組織模式，實現了口岸站運輸吞吐能力及班列通關效率的雙提升。
霍爾果斯鐵路口岸貨運車間生產副主任石紅軍説：“今年，霍爾果斯站新增換裝線1對，延長新增到發線10對。班列運輸能力提高了30%以上，出口同比超過65%，進口增幅超過了35%。去年鐵路口岸日均進出境（中歐）班列13列，今年已經達到了日均18列左右，最高的一天達到了20例。”
霍爾果斯海關綜合業務科關員孫婉嬌説：“今年1-3月，我們共監管中歐班列1497列，同比增長116.64%，貨運量84.99萬噸，同比增長5.59%，整體呈上升趨勢。”
目前經霍爾果斯、阿拉山口口岸通行的班列線路主要有渝新歐、鄭新歐、長安號、蓉新歐等共計44條，可到達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等18個國家，搭載貨物品類達200餘種。
新疆中聯海通國際貨運代理有限公司業務經理曾業勤説：“以前搭乘班列的進出口商品主要以服裝鞋類、日用百貨、建材為主。自去年以來，機電產品、高新技術產品、整車等高附加值產品大幅增加，大宗資源性商品需求與日俱增，我們代理班列的進出口貿易額較以往有了跨越式的提升。”（李明）（中國日報新疆記者站）