令人意想不到的照片：圖三殘疾軍人乞討，圖八世界上第一位司機

1938年，德國元首Hitler贈予尼泊爾國王特里布萬，一輛新型的奔馳轎車。

由德國負責運送，經印度進入尼泊爾南部。可那時尼泊爾南部沒有連通首都加德滿都的公路，所以只能由幾十名 尼泊爾人 手拉肩扛着這輛奔馳，花費了幾周的時間才運抵王宮。

二、

1932年，有11名工人坐在紐約的晏哈頓上空，距離地面800英尺（大約244米）橫亙的鋼筋上。

當時正處於經濟大蕭條時期，由於新機器的應用把大批工人排擠掉了，許多因技術進步而失業的技術工人失去了消費能力，而消費品的銷售額減少，又間接導致了消費品生產部門工人的失業。

為了出售消費品，大多采用分期付款的賒銷辦法。

兩者相互作用下，富人越來越富，窮人則越來越窮，債務越來越重，生活極其慘淡。

三、

1923年，德國柏林街頭一名在一戰中失去左腿的殘疾老兵正在乞討，曾經的驕傲，軍帽被放在另一條完整的腿上，似乎在訴説着他曾經的作用。

雖然德國導致了這次戰爭的發生，但軍人是無罪的，他們只是戰爭指令的執行者。

也許有些軍人犯下了 戰爭罪 （指殺害和QJ手無寸鐵的平民)。

但那些沒有犯下戰爭罪的軍人還是值得尊敬的。

四、

1930年，美國經濟大蕭條，從而波及整個資本主義世界。

大量工人失業，排隊找工作的人，數不勝數。

生活中原本最簡單的吃、穿、住、行，成為人們最難解決的事。

五、

1990年，一對夫妻正在撫慰病牀上患上絕症—艾滋病即將死亡的兒子。

而病牀上的人由於病魔的襲擾，已經被折磨地皮包骨了。

當時正是艾滋病蔓延的嚴重時期，美國自1981年發現首例艾滋病起，到1990年，就有10萬餘人死於此症。

可以説患上這種病在當時是受盡了歧視，這張刊登在《生活》週刊上的照片，也改變了人們對艾滋病的認知。

六、

1957年，幾名縴夫正在重慶河道拉船。

縴夫是我國古代船運不可或缺的一項運輸方式，指的是那些專以纖繩幫人拉船為生的人。

由於當時都是以風力、人力、水力為動力。所以當船經過險灘或湍急的河流或擱淺時，失去了動力，就必須靠很多人合力拉船，而縴夫這個職業也由此而生。

七、

1957年，北京的街頭上，兩名街頭藝人正在表演胸口碎大石。

賣藝傳承已久，在我國古代幾乎每個朝代都存在過，他們走南闖北，走到哪、哪就是家，靠着在街邊賣藝討生活。

八、

1886年，世界上的第一台燃油奔馳汽車被髮明出來，而它的駕駛員正是奔馳先生的妻子貝莎-本茨。

誰能想到世界上第一名汽車司機是個女的？

當卡爾-本茨製造出世界上第一台燃油汽車時，他的妻子貝莎-本茨給了丈夫無比的信心，駕駛今天被稱作“奔馳一號”的汽車上路行駛。

她，就成了世界上第一位燃油汽車駕駛員。

九、

1954年CX戰爭結束後，28歲的夢露受美國軍方的邀請，到前線去表演、犒勞以美國為首的聯合國軍隊。

於是她中斷了與棒球明星喬·迪馬喬在日本的蜜月，前往韓國勞軍。4天時間裏她參加超過10場演出，為超過10萬名士兵表演。

這次演出不僅撫慰了士兵們寂寞的心靈,夢露的人氣也迎來又一波高漲。

10、

20世紀，美國海軍陸戰隊徒手格鬥教練安東尼.比德爾上校，創下了徒手以一敵百的戰績（未證實）。

從一戰開始，直到二戰，比德爾一直在強調應該對美軍進行近距離格鬥技術的訓練，身體力行地教導海軍陸戰隊員運用刺刀、匕首或者赤手空拳地與敵人搏鬥。

而海軍陸戰隊的刺刀操，和花槍正是出自他之手。