小時候，總喜歡抬頭看飛機劃過藍天，想象着遨遊藍天的暢快，但那時坐飛機卻是一個很難實現的夢想。現在，“晴空一鶴排雲上，便引詩情到碧霄”，成為我國航空事業大好前程的寫照，飛行夢也不再是夢想。
如今，中國航空事業發展迅速，到2025年，中國將新建124個機場，讓每一箇中國人都能坐上飛機；截止到2020年9月底，國運輸航空持續安全飛行10年零1個月、8669萬小時；並連續18年確保了空防安全，事故指標優於世界平均水平。
1月17日21點10分，由四川衞視、四川熊貓夢工場傳媒有限公司出品承製的國內首檔青春勵志紀實觀察類節目《向上吧！青春》第六期節目下集，將邀請青春主人公成都航空公司機長伍倩玉，以及飛行嘉賓成都航空公司機長李文耀，與演員黃小蕾和中國社科院冷凇教授、表演藝術家牛羣、國內編劇宋方金，共同走進成都航空，瞭解飛行員的飛行日常。
伍倩玉機長因為工作原因，不在成都，本次節目將採用視頻連線方式與其進行暢聊。
93年出生的伍倩玉，出生于飛行世家。從小在父親的影響下對飛行員這一行業十分熟悉，並勵志長大後成為一名飛行員。
高中畢業後，17歲的伍倩玉通過了嚴格的體檢，在父母的全力支持下遠赴青島學飛。在第一次單獨飛行的時候，伍倩玉就憑藉自己的實力和沉着冷靜，成功地避免了一起飛行事故的發生。
2013年2月，伍倩玉進入成都航空。根據民航的規定，成為副駕駛後，至少需要2700小時的飛行經歷，才能申請轉機長的測評。這個過程大概需要4年的時間。
之後要通過理論考試、模擬機評估、飛行技術委員會面試評估，以上幾種測評全部去合格後才可正式進入轉機長的訓練！
轉機長訓練包括理論考試、模擬機訓練和檢查、本場飛行等訓練科目，這些科目全部通過之後才可以成為見習機長。隨後在教員的監督下，建立至少4個月的飛行經歷，完成聘責機長三級檢查後，最後成為責任機長！
因此，一般飛行員的培養需要3-5年，而一個機長的培養需要7-10年的時間，但伍倩玉卻只用了五年半的時間就從一個飛行員華麗蜕變成機長。
機長李文耀介紹：“每次飛行前大家都會提前一天做好準備工作，當天飛行前，會提前100分鐘到準備室，進行一個整組的準備，準備20分鐘，留20分鐘的車程時間，並在起飛前一個小時到達飛機上，在飛機上再進行直接準備，把所有的天氣情況、各種航路的情況、所有的預案詳細地給所有組員，準備完畢，再迎接旅客上飛機。”
雖然伍倩玉是中國最年輕的女機長，也是成都航空的首位女機長，但她認真負責的工作態度卻從未變過。所有的準備工作她都會一絲不苟、認真完成。每一段飛行，都必須親自繞機檢查。
在伍倩玉看來，“要把每天當作第一天來飛行，心態非常重要，哪怕你飛到了退休的最後一天，你還是得保持一個非常嚴謹、非常謙虛的心態來飛行，我覺得這個是飛行員最需要記住的……作為我們的職業來説，我們的學習，我們的嚴謹，一切都是為了保障飛行安全，我相信所有飛行員的職業目標都一樣，就是能夠每天安全飛行，讓這架飛機上每一個人都可以安全地落地回家。”
雖然“中國機長”式的突發情況出現極少，但是航空公司在培訓飛行員時，都會在應對突發情況方面對所有的飛行員進行專業培訓。
伍倩玉指出：“對於突發情況，我們在模擬機裏面時時刻刻準備學習着，如果我遇到危險情況，我覺得每一名飛行員都會盡自己最大的努力，把自己最好的水平發揮出來，目的就是為了可以讓這架飛機安全地落地，我也一定會最後一個檢查到飛機的每一個角落，確認沒有任何一個人員在飛機上，有條件的話我才會下飛機……作為一名飛行員，我始終貫徹三個敬畏:敬畏生命、敬畏職責、敬畏規章，這三個敬畏將會是我一輩子都會始終貫徹的一個理念。”
正如牛羣老師所稱讚的，“技術過硬、載人一生，現在就是祖國的棟樑，就是祖國的明天”正是伍倩玉的真實寫照。
1月17日21點10分，讓我們相約四川衞視《向上吧！青春》，一起走進中國最年輕女機長的飛行之路，見證中國民航事業的發展。
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