獵豹承諾配件保修，兩個月後竟卻要車主自費？售後無保障？

“創新發展,追求卓越”這是獵豹汽車企業的企業核心價值觀，可以看出我們國產擁有軍工背景的獵豹汽車，也是有股“野性獵豹”的味道。説到獵豹汽車，相信以前很多人都會感到獵豹汽車這就是所謂的國產之光吧，自誕生以來，獵豹汽車一直致力於培育自主品牌，先後開發出多款滿足消費者不同需求的SUV產品和皮卡系列產品。

獵豹汽將繼續發揮專業製造的優勢，通過引進、吸收、消化國際先進汽車技術，不斷提升自主研發能力，加快實現產品多元化的戰略轉型，進一步滿足國內眾多消費市場的需求。獵豹汽車在北京設立獵豹汽車研究院，所以現在看到的獵豹汽車的種種設計，比如造型設計、工程設計和樣車試製試驗三大設計都是獵豹在以中心為主體的完整的汽車技術自主研發體系技術；獵豹汽車提供全過程的汽車整車設計開發和服務。

但是近幾年來獵豹汽車開始漸漸存在感降低，在市場上被各種新興品牌車型給覆蓋住了獵豹當年的光，但關於獵豹的售後消息倒是更加火熱了；有很多的獵豹車主都為此感到煩惱，獵豹的車輛質量完全沒有軍工的模樣，出現故障後的獵豹汽車反而還找不到維修的地方，這不就和獵豹“創新發展,追求卓越”的企業核心價值觀所違背了嗎？我們的邱先生也是如此，遇到這些種種事情，讓我們看看具體是什麼情況吧。

據邱先生所説，邱先生在2017年9月14日購買了獵豹的CS10車型，隨之往後的2020年5月初，車輛的後備箱打不開，到4s店檢查維修發現是後備箱的開關壞了；這原本是件小事，因為這是保修的配件，只需要等配件發放過來維修便可以了。可因為4s店裏沒有配件，隨後要等廠裏寄過來，並承諾一個禮拜後便到。一個星期過去邱先生聯繫4s店售後，對方卻説配件還在路上，邱先生也沒有多想，誰知又一個禮拜後對方還稱沒有到。

第三次聯繫的時候對方稱沒有配件了，需要邱先生自費500大洋，就給邱先生從別的地方調過來；氣不過的邱先生打電話給官方，卻也一直沒有效果，只好將此事投訴在我們平台上。

説到最後，小編認為4s店需要把態度端正，配件等待這麼久會給消費者帶來生活的許多不便之處，我們都需要互相理解，也希望獵豹汽車能夠對此事做出一個解決的方案。