防凍液是車主們都比較熟悉的，防凍液是汽車油液中很重要的一個。防凍液不僅可以防凍，還會在其中添加防腐蝕的添加劑，所以不會產生水垢也不會腐蝕橡膠，因此即使在温度很高的南方也不能用水替代。
市面上暫且沒有辦法可以檢測這些添加劑何時會失效，所謂的冰點檢測儀僅僅檢測冰點也只是能知道是否還能防凍，防腐的功能無法確定，所以市面上最普遍的説法就是2年4萬公里其實是一種萬無一失的説法，保證在這個時間內肯定沒有問題而已。不過一般來説原車的防凍液質量都非常好，正常使用3，4年不換也沒有什麼問題。
汽車中的任何油液在使用中都存在正常損耗，防凍液越用越少是一種正常現象，這種情況下完全可以添加同顏色的防凍液，不需要全部更換。但是這個減少一定是很輕微的，如果是出現漏防凍液的情況僅僅添加防凍液是不行的，必須要檢查出漏點才能解決問題，如果不及時解決問題，會出現發動機高温引發拉缸等嚴重故障。
防凍液如果無故減少的量比較多，那就要考慮可能是發生了泄露，那如何知道是否泄露，又如何查找漏點呢？有一種防凍液添加了某種物質，如果泄露會在泄露點產生結晶物質，這是最容易的判斷的一種，一般中高端車型原廠配備的防凍液就是這種。第二種檢查方式就是在防凍液壺中添加水基型熒光劑，正常行駛一段時間後用熒光燈檢測漏點。有朋友肯定會問，防凍液本來就是有顏色的，發生泄漏直接不就能看出來了嗎？實際上防凍液漏出來以後很快就很蒸發，如果泄露不是很嚴重的情況下還是很難確認漏點。第三種方法需要用到專用設備，防凍液加壓檢漏設備，通過給水路內部加壓，在水路中施加低於2Bar的壓力，沿着管路檢查即可確認漏點。
簡而言之，在不發生泄露的情況下，防凍液可以只加不換，記得選擇同樣顏色的就可以，如果是發生了泄露一定要維修後進行全部更換。