秦始皇是我國曆史上非常有名的一個帝王，他也是首位稱帝的君王，還統一了六國，而他在位期間，還做了很多政績，比如統一貨幣和度量衡，修建了萬里長城等。毫無疑問，秦始皇確實是一個明君，他為國家作出了不少貢獻，所以被稱為“千古一帝”。
但是秦始皇也犯下了不少錯誤，他性格暴戾，奢靡無度，苛政虐民，到了晚年的時候，又一心追求長生不老之術，為此荒廢政事，寵信奸臣，犯下了不少過錯，從而逐漸失去民心。
秦始皇在成為皇帝以後，便過上了奢靡的生活，他曾耗費無數人力和財力修建了阿房宮，後來又到處抓壯丁去修建萬里長城，以便抵禦匈奴的攻擊。這還不算，他還花費了整整40年的時候修建了他的皇陵。
秦始皇陵修建於驪山，那裏風光秀麗，林木葱鬱，谷峯相間，而秦始皇陵就在驪山的峯巒之中，被羣山懷抱着，就好像蓮蕊一樣，居於正中間，正是一處極佳的風水寶地。
秦始皇陵的工程十分浩大，據史書記載，該皇陵從秦始皇13歲登基時就開始修建，直到他去世一年後才剛建好，前後總共修築了四十年的時間，一共動用了將近八十萬名工匠。
如此龐大的秦始皇陵是其他任何一個帝王也比不了的，而裏面的各種陪葬品更是多不勝數，不過也正因秦始皇陵的規模太過宏大，所以一次次地招來了盜墓賊，大肆破壞皇陵，企圖偷盜寶物。
直到新中國成立後，為了保護秦始皇陵不被破壞，國家才專門派人保護。而根據目前挖掘過的秦始皇陵，我們知道里面有着大量的秦兵馬俑，但這些兵馬俑也不過是整個秦始皇陵的一個角落而已，裏面還有很多珍貴的寶物沒有問世。
在1980年的時候，專家又在秦始皇陵的西邊發現了一個珍貴的文物，這是兩輛陪葬銅車馬戰車，全身由青銅製作而成，並有四匹馬拉着銅車，其大小不過是真馬的二分之一。
其中一輛銅馬車的馬頭上有一個纛，也就是古代的大旗，纛高達22釐米，這就是皇帝的座駕。這輛銅馬車從馬到車，還有繮繩、弓弩和其他武器等等全部都是由青銅打造，樣式精美，栩栩如生。若非親眼所見，實在是難以想象在兩千多年以前，人們就有如此先進的技術了。馬和車已經非常精美了，但更逆天的還要數銅馬車上的那把傘。
我們從一些影視劇中也看過，皇帝的座駕上一般都會有一把傘，這把傘的作用很多，既能夠顯示出帝王的尊貴身份，又可以遮風擋雨等，功能非常強大。其實古代的這把傘叫“障”，是帝王出行必不可少的一物，就連平常帝王走在路上，都會有宮女或太監在背後給他撐傘。
而秦始皇銅馬車上的這把傘更是非比尋常，它不僅有着遮擋太陽和灰塵等的功能，還有一些隱藏功能，這個功能很多人都不知道，它除了用來遮擋陽光和灰塵以外，還可以用來保衞皇帝。可謂是十分逆天了。
我們來仔細看看秦始皇銅馬車上的這把傘，只見在傘座和傘柄之間有自動閉鎖結構，其中傘座上有個暗槽，既可以把它鎖死，又能夠輕鬆打開。而為了使傘柄變得穩固，上面還有扣鎖杆，杆上還有一個活釦，就好像現代的圓形活動插銷一樣，能夠牢牢鎖住傘柄中間，從而避免因劇烈運動而折斷了傘柄。此外還有榫卯結構等，而這一切無不顯示出當時高超的機械工藝水平。
不僅如此，在這把傘的頂端和傘蓋連接的地方還有一個齒輪，這也是我國曆史上第一個銅齒輪，該齒輪的作用主要是為了連接傘蓋和傘骨，從而保證傘蓋壓力能夠均勻。這把傘不僅能夠遮陽防塵 最重要的是可以保衞皇帝。
秦始皇生前曾經五次出巡，有一次，他在出巡時遭遇了刺客的刺客，於是為了確保自己的安全，他就把馬車上的傘進行改良，讓它增加防禦功能。
這把傘合在一起時是一把普通的傘，但分開後卻成為了矛和盾牌，這樣一來，傘蓋就可以保護自己，而傘柄則能攻擊敵人。不得不説，秦始皇的這輛銅馬車設計確實非常精妙，難怪就連前聯合國秘書長看了都讚歎不已，認為它是高科技的結晶。