磧旋如羊角，洶洶五里灘。
傾斜崩岸遠，上下過船難。
羊角記憶
在重慶武隆區烏江南岸，曾經矗立着一個頗有名氣的碼頭古集鎮——羊角鎮，是烏江流域四省十六縣進入長江水道的要衝，素有“烏江咽喉”之稱。
行舟五里灘
羊角原場鎮兩岸呈“V”字走向，烏江貫通全境。據史料記載，清乾隆年間，李家灣山崩，亂石泥流在江中堆積成磧，形似羊角，得名羊角磧。由於此處有千里烏江第一長灘五里灘，灘險水急，上下貨船均需要“盤灘”，貨運、商業、服務業逐步興起，形成碼頭集鎮。
磧壩地形圖
熱鬧的碼頭集鎮
生活在小鎮的居民
五里灘由鋤腦頭、三叉石、攔馬石、斗篷石、掐魚角、靈官灘和新灘等7個險灘組成，全長2.5公里，在當地有“一灘連一灘，十船九打爛”的説法。在五里灘古纖道上，催生出一羣不畏艱苦、敢於拼搏、堅強剛毅、團結奮鬥的縴夫們。他們赤裸身軀穿越風雨，攀爬於灘塗之間，從胸膛裏迸出攝人心魄的烏江號子，宛如烏江上的天籟，讓聞者莫不心潮澎湃，蕩氣迴腸。
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縴夫拉縴
烏江號子又名烏江船工號子，是烏江古代船運催生的一種民間勞動歌謠。民間傳説魯班發明木船之後，帶着徒弟趙巧來到烏江，先是砍下樹枝代替手劃發明船槳，隨後從放牛娃牽牛的姿勢中得到啓發發明了拉縴，為了達到力度協調，又統一了口令，烏江號子就這樣形成了。
縴夫喊號子
烏江號子有專門的號工，又名“開口”，負責領喊號子，其餘縴夫眾和。烏江號子分為《上灘號》《盤灘號》《平攤號》《橫艄號》《拖槓號》和《提纜號》等幾十種。險灘惡浪處，唱起《石工號》《上灘號》等，其唱腔高亢、粗獷、雄壯。水勢平緩處，唱起《平水號》《下江號》等，唱腔獨具船家風味，悠揚婉轉，質樸豪爽。
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長期以來，羊角縴夫們以拉縴為生，繁衍生息，過着平靜祥和的日子。但是，這種平靜卻被抗日戰爭打破了。1935年8月1日，中共發表《為抗日救國告全國同胞書》，呼籲停止內戰，一致抗日，成渝兩地迅速掀起抗日救亡高潮。抗日戰爭爆發後，羊角鎮愛國青年高松元、吳詩教等人，率先成立“羊角抗日文藝宣傳演出隊”。他們變賣家財購買風琴等樂器，排演《放下你的鞭子》《上戰場》等劇目，徒步白馬、火爐等十餘個鄉鎮開展圩日公演，還舉行漫畫展覽，宣講抗戰形勢，揭露日寇慘無人道和國民黨消極抗日的行徑，激起羣眾強烈憤慨，紛紛參軍，其中就有不少拉縴的船工。
抗戰中的武隆人民
1937年8月至1938年10月，淞滬會戰、南京保衞戰、徐州會戰、太原會戰、武漢會戰相繼打響，正面戰場的失利，導致華北、華中、華南共13個省的100多萬平方公里的土地和340多座城市淪於敵手。1940年9月，國民政府發佈命令定重慶為中華民國陪都，確定四川為戰時大後方，為保存實力，做好全面抗戰的準備，華北、華東、華中等地的工、商企業紛紛通過長江這條“黃金水道”西遷重慶，開始了中國實業史上的“敦刻爾克大撤退”，抗日戰爭也從戰略防禦階段逐漸進入相持階段。
1940年導淮委員會烏江工程局發行的《烏江轟灘工程》
隨着戰局日益緊張，長江航道也受阻，烏江又成了川、渝連接外界唯一的“黃金水道”，肩負起戰備物資運輸，支援前線的任務。隨後，國民政府導淮委員會在涪陵成立了烏江工程局，就涪陵至酉陽龔灘一段的航道進行了整治，羊角磧作為“烏江第一險灘”，成為治理航運的第一站。1941年，羊角磧下游碼頭建起烏江第一批“絞關站”，極大提高了轉灘的效率，為抗戰大後方建設，實現戰略反攻作出了積極貢獻。
羊角磧位置示意圖
在這段歷史中，羊角縴夫就曾發揮了重要作用，當時航道狹窄，有的地方全靠木船，便由縴夫拉船溯流而上。岸邊的江石年年被江水沖刷，變得分外尖利，縴夫們一不小心就把腳劃得鮮血淋淋。一聲聲烏江號子，從披肝瀝膽艱難前行的縴夫們口中衝出，高亢激越、撼山震水，成為縴夫跨越艱難險阻的強大力量。
昔日絞關站
隨着時代發展，沿江公路、渝湘高速公路、渝懷鐵路相繼通車，羊角鎮烏江邊上的縴夫號子、羊角磧下游的戰備碼頭...逐漸成為歷史。
G65包茂高速貫通全境
2016年6月，羊角原場鎮所在地因屬地質災害隱患區域，實現了整體搬遷。新建的羊角場鎮以縴夫文化為主題，重現了昔日縴夫聚集地的繁榮景象。
古鎮新貌
不畏艱苦、敢於拼搏
堅強剛毅、團結奮鬥
這就是縴夫精神
羊角鎮黨員幹部通過向貧困户傳授種植技術等，積極落實各項惠民政策。
羊角鎮紀檢幹部對惠民資金落實等進行督查，確保惠民政策落地生根。
號子聲聲催人奮進。“縴夫精神”代代相傳、永不斷流，推動着當地共產黨人闖過了一道道險灘激流，帶領老百姓步入了勤勞致富的康莊大道！
羊角“三寶”
古鎮
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遠眺
今日古鎮