楠木軒

科目三大路練車技巧,正確理解教練教誨

由 巫馬言 發佈於 綜合

在練習科目二的時候,很多學員都是抱怨教練嘮叨個沒玩,這裏沒做好,那裏不合適,總之怎麼樣都要説兩句他才開心。有些人甚至開玩笑説自己耳朵都要生老繭了。好説歹説,終於通過了科目二的考試,進入科目三練習。這時候學員開始慌亂了,因為要直接上大路了,但是這時候教練反而不怎麼説話了,就是默默地坐在副駕駛座上面看着學員。這到底是什麼原因呢?

最直接的原因就是教練覺得自己的操作要點已經全部説完了。車子怎麼操作全靠學員自己把握了。開車出去,不外乎剎車、油門、轉向燈、方向盤、檔位等等,這些在科目二的時候或多或少都會接觸到一些,因此學員只要記性不是太差,到科目三時候操作應該是比較穩定的,也用不着教練再重新開始教一遍了。所以教練還是保持科目二的狀態,那就證明這個學員操作基本功非常差,通過科目二可能真的是僥倖。

第二個原因是教練希望學員保持專注。畢竟科目三是在真實的道路上面行駛的,而不是在科目二的訓練場可以為所欲為。如果教練還是不斷説話,那麼學員很可能分心要聽教練,導致注意力無法全部集中在開車上面,説不定會轉過臉去看教練,那麼這時候就比較危險,因為學員無法觀察前方路況。正是處於這種安全考慮,所以教練不打算多説話,就讓學員自己保持駕駛狀態。

第三個原因是教練希望學員自己摸索一些開車的法門。開車這東西説白了就是熟練工,開車一次跟開車一百次的人肯定是有很大的差異,即便他們的操作技能完全一樣。將學車的思維轉化為開車思維,知道自己真正上路之後會碰到哪些問題,怎麼解決是最合理的,如何最安全的方式通過一些複雜困難的路段,都是教練希望學員能夠自我領悟和提升的內容。如果碰到什麼都要問都要指導的話,那以後學員自己開車上路該怎麼辦?難道還需要請教練繼續當陪駕嗎?這肯定是不行的。

最後一個原因是教練的心思在別的地方,比如説科目二的學員。畢竟教練不可能只教一個學員,同時他還要在科目二還有學員要帶,學車的時間也是錯開的。也許科目三的學員發揮還不錯,他不需要太擔心了,但是科目二的學員可能遇到了一些問題,所以也需要教練思考對應的解決方案,這樣輪到教科目二的時候能夠正確的進行提點。所以倍感壓力的教練也會進行這方面的考慮,爭取讓自己每個學員都能順利通過考試。綜上所述,要明白教練還是不太容易的,學員最重要還是做到自己的本分事情,有問題可以問,但同時也應該提升主觀能動性,把握開車的節奏,爭取獲得更多的駕駛經驗。