動態體驗 全新Jeep+指南者加料而來

憋久了就要去野，生活不會隨着雨天而淪落，前進與後退，就在每車之間，人活着真累，我們須要可伴隨温暖前進的小夥伴，縱然明日依然是雨天， 我們可以微笑是什麼向前 不管有多少錢風吹雨打或困難，生活也顯得有趣＋有料，它就是全新Jeep 指南者。靜態上市不及動態體驗，我們一起來看這個加料而成的新車到底加了哪種料……！4月24日，全新Jeep 指南者加料隨着新上市汽車，我們在24日對這個加料新車有可邊緣性行為的機遇，可以和親們分享一下，加料的地點【外觀 、配置 、個性時尚 、體驗 、動力 】

外觀 ：外觀上Jeep指南者當做一款緊湊級SUV，有着與眾不同的身份精準定位，指南者的造型設計是無比討年輕人喜的，選用了Jeep家族最新的設計語言，厚重感的車頭輻以七孔式的發動機蓋，給人一種霸氣的覺着。黑色梯型的輪拱部分看起狂野十足，好似在告訴人們：“我是一Jeep，想為越野而生！”，但對於全新Jeep 指南者來説，它可以隨意切換地區和野外的多重人物。

配置 ：當做當年度改款車型，除新上市的夜鷹版車型外，另外車型均與標軸版車型在外觀上相一致，而豪華版以及兩款四驅車型均而新增的15大配置，如Jeep專屬智能化車聯繫統軟件、雲空間求救、盜走精準定位、遠程關機啓停、OTA升級，單拼靠椅、後倒車影像、外後視鏡加熱、18寸輪圈 、夜鷹版外觀內飾改裝等。加量了可是都沒有漲價，全新Jeep 指南者新車市場價依然是15.58-22.98萬元。

個性時尚 ：夜鷹版完成了日益突出變動，新車的中網、汽車底盤裝飾條、輪圈、車頂架以及LOGO等部件都選用了黑色處理，另外內飾改裝也以黑色主導，如黑色中控台面板以及黑色牛皮靠椅等，體育運動女人氣質愈加非常明顯。配置層面，Jeep指南者 夜鷹版車型則與菁英版車型相一致。

體驗 ：本次由長沙至撫仙湖我們對全新Jeep 指南者完成了一回短途提車作業，首要非常明顯覺着全新Jeep 指南者變速箱的換檔邏輯和平順性都可以非常明顯的取得進步，在高速工路上駕駛，兩驅模式可以很輕鬆很環保，操縱真沒的説，幾乎是都沒有虛位，高速方向盤偏重無比有路感，在遇坑窪不平路面或進去瀝青路它可以無縫拼接切換為四驅，實時動態分配扭距，大大提升抓地力，這得益於Jeep後軸智能化分開技術，在一般狀態實現純兩驅駕駛，進一步減低3%-4%油耗，真正實現"四驅安心，兩驅油耗"。Selec-Terrain交通狀況模式選號系統軟件，可以在毫秒內完成調整，重新排列組合，讓整車的具體表現截然不同，更好應對交通狀況改變。整體駕駛感觸1.3T油門加載無比積極主動，只要按照工路和地區主導要私車景象一句話，選1.3T是無比充足的，偶爾須要應對非鋪磚路面，它也可以充分發揮低扭好、加載曲線等優勢與劣勢，電源系統軟件切換模式的邏輯無比清楚。

而進去後排座，全新Jeep 指南者的靠椅該是舒適，軟硬適中、支柱力度的剛好，長期上海自駕遊那怕坐在後排座也可以大大減低疲憊感。另外電動天窗夠大，後排座空間夠用，中間也可以坐，後備箱挺可裝，讓旅途顯得暇意輕鬆。

動力 ：機動車搭載了GSE-T4 1.3T L4發動機，匹配了採埃孚的9AT變速箱，相比原有的1.4T發動機功率增加了8Ps，扭距也提升了20N·m，得到以第三代Multi-air全包絡汽車氣門調節技術皆詢的九大黑科技，數集了缸內側置直噴、集成化式水冷散熱中油分離器、氣缸蓋集成化式氣門導管、變發動機排量噴油泵等，實現"更強勁，更高效，更平衡"的越級彙報具體表現，功率127kW，最多值扭距270N·m，為域名帶給超越豪車級別的動力能量，耗油量卻低至6.0L。

總結：4月24日，全新Jeep 指南者加料上市，當做Jeep最銷售量的車型，此次升級改款但不漲價，顯得誠懇十足，另外升級而成的全新Jeep 指南者在工藝技術、品質、應用性、添置以及駕駛感觸等層面都提升了一個維度，而最低15.58萬、最多不超23萬的價位，有利於年輕的消費羣體在訂購時大大提升對指南者的關心。