在豪華品牌的緊湊級SUV裏，寶馬X1、奧迪Q3以及奔馳GLA就是當之無愧的標杆車型，尤其是寶馬X1，憑藉着更低的售價贏得了不少消費者的喜愛。近年來，豪華市場的競爭明顯加劇，奧迪為了能夠持續維持競爭力，不得不靠大幅官降來吸引消費者，不僅如此，在新車的推出速率和迭代速率方面奧迪也是明顯加快。發佈了全新奧迪Q3的衍生車型，即奧迪Q3轎跑版，官方將其命名為奧迪Q3 Sportback，全新奧迪Q3 Sportback將是奧迪旗下的首款轎跑SUV車型。
據悉，一汽-大眾奧迪Q3轎跑版（Q3 Sportback）將於5月18日上市。新車繼續定位緊湊型轎跑SUV。外觀方面，奧迪Q3轎跑將延續海外版的設計。新車的前臉設計還是與奧迪Q3如出一轍，高配車型將配備有矩陣式LED大燈。此外標誌性的八邊形大嘴格柵採用蜂窩網狀設計，搭配S-line運動套裝的前包圍，看起來時尚氣息濃郁。
相比起前臉，Q3轎跑版的車尾設計更加帥氣，低矮而傾斜的後部車頂及C柱帶來了更加動感的線條，營造了俯衝的姿態。尾燈組和後包圍採用全新設計，造型也更加偏向運動風格。相比起標杆車型X6，Q3轎跑版的設計並沒有太過於轎車化，整體設計風格與馬自達CX-4更為相似。如果説X6是直接把轎跑的殼子強行套在SUV上的話，那麼Q3轎跑版的外觀則是很好地融合了SUV和轎跑這兩者的特點。
內飾方面，奧迪Q3 Sportback採用奧迪家族最新的第二代虛擬座艙設計，中控台層次分明，整體偏向駕駛員一側。整個內飾黑色主色調，配合銀色裝飾條點綴，整體質感十足。10.1英寸的中控觸屏和銀色中控飾板沒有缺席，擋把的造型也變成了全新樣式，並且搭載了10.25英寸的全液晶儀表盤，三輻平底方向盤則進一步突現運動感。車內各處都能見到六邊形的設計元素，而這種元素的運用同樣營造了一種戰鬥的氛圍。總體內飾設計簡潔、大方且富有層次感。
車身尺寸方面，奧迪Q3轎跑版在車身長度上比普通Q3有所增加，其長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm，其中長、寬和高分別比海外版本增加了18mm、3mm和13mm，軸距與普通版Q3和海外版Q3轎跑版則無變化。
動力方面，奧迪Q3轎跑版將會分別搭載1.4T和高低功率的2.0T兩種動力，傳動系統匹配的是7速雙離合。1.4T可輸出最大功率為150馬力，峯值扭矩250N·m，2.0T低功率版本可輸出最大功率為186馬力，峯值扭矩320N·m，高功率版本則為220馬力和350N·m。
目前，BBA之間對於市場的爭奪已經進入到了入門級別的產品上，甚至入侵了原本屬於合資品牌的價格區間。對於消費者來説，即將上市的奧迪Q3 Sportback給喜歡豪華轎跑SUV風格消費者又多了一個選擇。
那麼，Q3轎跑版帥嗎？香嗎？
“帥，太帥了”。“香，香極了”。
可是想要帥和香，代價也肯定是要有的，從目前奧迪放出的信息來看，Q3轎跑版的預售價在28萬元左右，這一售價相比起X1和普通版Q3來説可是高了不少。顯然，這款設計相當激進的轎跑SUV面對的主要客户是年輕人，雖然年輕人捨得花錢，但如果價格高出太多的話，還是會讓人在買單時有所猶豫。但是按照奧迪的營銷手法來看，Q3轎跑版不出意外在上市一段時間後同樣會有幅度不小的優惠。